Per Rense è iniziato con i motorini e alcuni di loro hanno ancora un posto importante nel box: una Zündapp, una Sparta e una Yamaha. Lo riporta alla sua infanzia, quando tutti avevano un motorino.
Cosa c'è di bello nei classici?
Rense non ha preferenze per un marchio in particolare, può essere una Volvo o una Mercedes, la linea e il design devono piacergli. Non ha un classico preferito, ma sa apprezzare una bella macchina. Il suo interesse per il mondo classico è molto ampio.
Hai più classici?
C'è un Pickup americano come cavallo di battaglia, ma anche una bellissima Volvo in versione Bertone. A completarla, un'originale e lussuosa BMW degli anni '70 e una Buick lunga un metro. Vive le sue migliori esperienze on the road. Le reazioni mostrano sempre che c'è una connessione con altri appassionati.
Qualcosa di diverso: una Peugeot 504 in versione diesel
Un'auto con una reputazione comprovata e una tecnologia affidabile. Questa comoda auto da viaggio con solo 77.000 miglia sul bancone è già unica, addirittura completa di cambio automatico! E poiché questa è una versione diesel, non è ancora stata rodata. Le condizioni erano molto importanti e da questo punto di vista puoi aspettarti il meglio con le auto della California (Stati Uniti). Bert Zijlstra di California Classics ha rintracciato questa speciale Peugeot, è ben noto nel mondo classico quando si tratta della ricerca di auto speciali.
Alto grado di lusso
Quando entri, scopri immediatamente l'alto grado di lusso. Belle finiture cromate, raffinatezza negli interni. E con un diesel puoi vantare un consumo di carburante ragionevole. Si può dire che è una versione americana dai doppi fari e dai grandi paraurti. Non ci sono più attività commerciali per Rense ora, quindi c'è più tempo per godersi la vita dell'auto per hobby.
Elegant
Rense: “Sono un amante dei classici dal carattere rappresentativo e personale. La Peugeot 504 è all'altezza. Ho la sensazione che le linee eleganti non invecchino rapidamente. È ancora elegante, super confortevole e ben bilanciato. E i sentimenti caldi ora fanno parte della mia piccola collezione. Mi piace tuffarmi nel mio garage, ha colorato la mia infanzia”.
All'epoca guidavo io stesso una Peugeot 5 0 4.
Affidabile, comodo con tanto spazio allora e adesso!
Non certo contro tutto, anzi.
Dopo la DS l'auto più comoda che abbia mai guidato. Io stesso ho avuto un 504 GLD... fantastico...
Questo era il mio:
Ma per favore, assicurati o almeno prova a trovare paraurti e fari europei per questo. Di recente ho visto i fari SEV Marshall nuovi in vendita su un sito/pagina di fan su FB in Africa. L'aria condizionata originale di fabbrica è bellissima, vista solo una volta negli anni '1 durante il mio lavoro in Peugeot, ma è stata anche importata. Ma macchina molto bella. Ne aveva 4, da GL a Ti automatico. E la ruggine? Sì, ma principalmente quelli prodotti in Spagna (si riconoscono dal marchio dei serramenti. La Francia aveva Securit, il marchio spagnolo dei serramenti che purtroppo non ricordo).
No, non proprio, mantienilo originale americano, bellissimo!
Vetture ottime, meccanicamente indistruttibili, ma possono arrugginire come nessun'altra, soprattutto gli anni costruiti dopo il 1975. Se riesci ancora ad avere un bel esemplare inossidabile, la prevenzione della ruggine è la cosa più importante per la conservazione.
(Mio padre ne aveva uno nuovo di zecca che era completamente arrugginito dopo 3 anni.)
Il modello era anche molto moderno quando fu introdotto nel 1967. Ne furono prodotti non meno di 3,7 milioni.