Una storia di ispirazione dal Belgio! Quasi ogni scrittore legge libri di altri e ne trae ispirazione. E anche gli artisti si nutrono l'uno del lavoro dell'altro e copiano l'arte. In questo caso l'arte riguarda il bodybuilder Gruau, l'entusiasmo del collezionista Peugeot Jos e la sua Peugeot 505 Pickup.
Di: Dirk de Jong
La flotta classica di Jos include ancora più Peugeot. Ha una Peugeot 403 del 1958 nella sua collezione, una Peugeot 204 Break del 1967. E anche una Peugeot 404 del 1968 e due Peugeot 304. Una coupé e una decappottabile. E così la Peugeot 505 con una carrozzeria speciale, protagonista di questo articolo.
Peugeot 505 Pickup
Questa è una delle sei Peugeot esistenti in questa versione. Il pickup Peugeot 505 è stato progettato da Gruau come un'autovettura con l'uso aggiuntivo di uno spazio di carico aperto. Il cavallo di battaglia è stato sviluppato negli anni '2,5, adatto per l'uso nei paesi in via di sviluppo. La fonte di alimentazione è un diesel da XNUMX litri con cambio manuale.
Salone di Parigi
La carrozzeria Gruau ha utilizzato la Peugeot 505 Estate come punto di partenza ed è stata presentata per la prima volta nel 1984 al Salone di Parigi. Poiché in seguito si è scoperto che non sarebbe stato commercialmente redditizio, è rimasto con i sei prototipi realizzati, che sono stati successivamente venduti ad acquirenti privati.
Ispirazione da Jos
Jos: “Collezionino Peugeot dal 1970, quando mio fratello lavorava in un garage Peugeot e il suo 'patron' era molto appassionato di sport motoristici. C'erano molte ore nel garage armeggiato hobbisticamente con le auto da rally, guidando quasi ogni fine settimana. (Due volte campione di rally del Limburgo su una 404.) Nel 1979 con un'imponente 504 berlina e successivamente su una piccola Peugeot 104 ZS. Sento sempre una strana tensione quando si tratta di Peugeot, e il divertimento nei rally fa parte di questo”.
Pubblicità sul sito di vendita francese "Le bon coin". Peugeot 505 gruau annee 1984, a vendre dans l'etat a bordeaux.
Jos ha immediatamente chiamato il proprietario per prenotare l'auto, ma non è stato possibile. Aveva già avuto dieci offerte. Poiché è stato il primo a chiamare, è stato concordato che Jos sarebbe salito immediatamente in macchina e avrebbe percorso gli 800 chilometri fino a Bordeaux per ritirare l'auto e pagare l'importo richiesto. Il pickup Peugeot 505 si è rivelato in cattive condizioni, ma per Jos è stato un vantaggio possedere un'esclusiva Peugeot unica che è più rara di una Bugatti Veyron. È stata fatta la promessa di inviare le foto del restauro. (Tutto è stato fatto internamente, solo il dipinto è stato esternalizzato.)
potere creativo
È successo a Jos, l'attrazione di questa esclusiva Peugeot 505 che ora può essere utilizzata dopo il restauro per divertenti gite in tour e partecipazione a raduni Peugeot. La forza creativa per questo tipo di Peugeot è venuta dall'azienda di carrozzeria Gruau, l'opera d'arte, l'esclusività è ora per Jos.
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Bella macchina speciale!
C'era un motore a benzina qui dopo?
Anche con un tale cappuccio, che vedi anche dal vecchio Caddy.
Non lo rende più bello, ma anche più raro 🙂
Una specie di "ute" proprio come la Sierra P100 e l'Elcamino.
E anche 4 porte.
Mai visto, ma lo adoro.
Ciao ,
no, questo è stato originariamente costruito nell'84 quando c'erano meno di 2500 diesel.
l'auto che è stata venduta dal museo non è per niente originale, ha un frontale di fase 2 e un 2500 diesel all'anteriore e ancora un cruscotto di fase 1.