CDA Membro della Camera dei Rappresentanti, Pieter Omtzigt ha presentato ieri un emendamento, in cui si discute per un accordo transitorio per i classici su Diesel e GPL. Al momento, l'intera tariffa MRB viene applicata per i veicoli Diesel e GPL con un'età inferiore a 40 anni. Per i classici della benzina e i giovani, si applica una disposizione transitoria, in base alla quale viene applicato un tasso massimo di € 121 all'anno. I proprietari di veicoli a benzina che utilizzano questo schema non sono ammessi sulle strade pubbliche a dicembre, gennaio e febbraio.
Tariffa massima € 350 all'anno, altrimenti le stesse condizioni
Pieter Omtzigt ha menzionato le stesse condizioni d'uso nel suo emendamento. Omtzigt, tuttavia, funziona con un supplemento carburante. La sua proposta prevede un tasso massimo di € 350 all'anno per i classici Diesel e GPL. Le condizioni di età sono le stesse di quelle per i veicoli a benzina, che ora sono ammissibili per il regime transitorio.
FEHAC chiede ai sostenitori di agire
Nel frattempo, il FEHAC ha invitato i sostenitori ad agire in massa. Inoltre, la FEHAC ha accolto favorevolmente la presentazione dell'emendamento. "Siamo contrari all'uso quotidiano delle auto d'epoca. Sosteniamo quindi con tutto il cuore l'emendamento. E chiediamo anche ai nostri sostenitori di farlo, inviando email ai membri del Comitato della Camera ".
Emendamento nonostante le proposte respinte
Colpisce il fatto che Omtzigt sottometta semplicemente il suo emendamento. La scorsa settimana i partiti della coalizione nella camera bassa hanno respinto le mozioni per quanto riguarda l'introduzione di un possibile accordo transitorio. Queste mozioni sono state presentate durante l'esame del documento di iniziativa di Pieter Omtzigt. Tra le altre cose, sono state discusse le deludenti entrate di MRB dallo schema dei vecchi timer. Ciò che allora colpiva era il fatto che il segretario di Stato Eric Wiebes di Finanza diede un grande sostegno alla Car Interests Foundation, che dimostrò esattamente quali erano i proventi finanziari derivanti dall'introduzione dello schema dei vecchi tempi. Tuttavia, Wiebes non è aperto ad adeguamenti immediati. Anche l'emendamento presentato da Omtzigt è stato scoraggiato dal Segretario di Stato.
Oggi - a novembre 12 - è probabile la votazione sull'emendamento "Omtzigt".
* Aggiornamento 13: 00 ora: a causa della moltitudine di emendamenti relativi alle misure fiscali, non è chiaro se la votazione si svolgerà oggi.
Ottima disposizione per i veterani, il vero utente per hobby non ha problemi con questo. Solo agli aggressori non piace. Perché non devi pagare mrb per una vecchia macchina? Weekers aveva ragione. E quelle persone che si lamentano di quella rapina ... pagano anche la scuola dei tuoi figli e la casa di cura dei tuoi genitori o non ci hai pensato?
Continuo a pensare che sia oltraggioso che un gruppo di borseggiatori nella seconda stanza ci stia rendendo la vita difficile con assurde tassazioni sulle auto! Pago l'assurda cifra di 2 euro all'anno per la mia Volvo V70 diesel. Poi ho guidato meno di un chilometro! Poi devo ancora andare alla pompa per pagare più di 1700 centesimi al litro allo stato criminale e soprattutto corrotto dei paesi olandesi. Nel 70 ho acquistato la mia bellissima Mercedes 2011 Diesel del 240. Originale olandese e quindi più di 1982 euro sono già stati pagati in tasse. Ho conservato la lettera che ho ricevuto in cui si dichiara che l'auto ha 20000 anni. Lo vedo come una violazione del contratto! Avremmo dovuto rifiutarci tutti di pagare le tasse! Allora fai una dichiarazione! Se non avessi sospeso la Mercedes, avrei speso più di 25 euro all'anno per quelle teste grasse! Intendiamoci, non ho ancora guidato un metro! Non rubare, il (r) governo non tollera la concorrenza!
Non essere d'accordo!
R. Ho ancora una lettera delle autorità fiscali che afferma che il mio MB 300E per il gas dopo l'anno 25, la tassa di circolazione è gratuita, ora 127 € al mese. Ciao !!
B. Non può essere il caso di dover espandere il mio impianto di gas molto più rispettoso dell'ambiente, e poi funzionare a benzina, per rientrare nella normativa più economica !? Eh? ... Cosa intendi per ambiente !?
Il mio MB sul gas potrebbe essere più pulito delle nuove VW.
C. La Camera ha, come spesso accade, mentito sui proventi di questa misura.
D. Non dovremmo rispettare gli accordi in questo paese?
Malato, mi fa star male.