Quand'è stata l'ultima volta che hai visto qualcuno guidare una Pontiac Fiero? La possibilità non è molto grande, perché ci sono poche auto omologate MOT in immatricolazione nei Paesi Bassi. Tuttavia, Teake ha non meno di tre copie di questo bel colpo d'occhio americano, in tutta onestà quest'ultimo è già nominato per la demolizione. Quindi questa è fondamentalmente una storia di salvataggio... Perché il Fiero?
Di: Dirk de Jong
Teake spiega: “Qualche anno fa mi sono imbattuto per caso in una strana macchina sportiva e ho deciso di acquistare questa macchina. Quello che all'epoca non sapevo, però, è che questi piccoli americani hanno un'attrazione molto speciale. Io stesso sono un professionista IT e non avevo mai armeggiato con le auto prima. Tuttavia, le bollette di Fiero al garage erano così alte che era solo una decisione logica; compra un secondo Fiero per imparare ad armeggiare. Dopo essere stato in questo hobby per 7 anni e aver costruito e ampliato circa 15 motori, ora posso dire di essere un esperto nel campo di queste vetture”.
Manteniamo in vita la Pontiac Fiero!
Teake: “In cambio di un lavoro fai-da-te su una Fiero in Belgio, ho ricevuto gratuitamente questa macchina di scarto, un modello del 1984. Ultima immatricolazione nel 1994 e chiaramente utilizzata come donatore per le parti. Sorprendentemente, le condizioni della carrozzeria di questa vettura si sono rivelate abbastanza ragionevoli, perché l'auto era sempre stata tenuta al chiuso in una scuola di tecnologia automobilistica fino a 3 anni fa. Dato che ho già smontato personalmente molte di queste auto e ho pezzi di ricambio in abbondanza, ho deciso di darle nuova vita, perché cosa c'è di meglio che salvare un'auto dalla discarica? Solo una nuova sfida per restaurare l'auto. Vedi se è possibile. Dopotutto, i vicini, gli amici e la famiglia pensavano che fossi pazzo. La sfida più grande nel salvare questa vettura è stata il motore, era rimasto fuori per anni senza candele e quindi era completamente pieno d'acqua e bloccato. Dopo una ricerca di diversi mesi mi sono imbattuto in un motore sostitutivo dell'anno di costruzione corretto che proveniva da una replica Lamborghini. Una Lambo con un quattro cilindri da 92 CV, ovviamente non possibile. Le fiere vengono spesso convertite in Ferrari e Lamborghini. Il vantaggio aggiuntivo è che le repliche spesso non hanno molte miglia e questo motore aveva solo 40.000 miglia su di esso, il motore donatore perfetto.
Condividi la nostra passione
Teake fa parte di un piccolo gruppo di amici, i cui membri sono tutti interessati al Fiero e si aiutano a vicenda quando necessario. Una volta all'anno vanno per un lungo weekend a un incontro nelle Alpi tedesche, dove si riuniscono molti Fieros dall'Europa. Riguarda l'incontro e l'"ambiente" e le storie entusiaste dei comproprietari. Forse è anche un po' di 'rimanere nel tempo', le auto hanno ormai più di 30 anni...
Leggi anche:
- Pontiac Phoenix: scatola su scatola
Ce ne sono ancora parecchi in giro nei Paesi Bassi. Per fortuna il nostro piccolo Paese ha anche un fornitore di ricambi Fiero; il più grande al di fuori degli Stati Uniti. Hanno molto in magazzino, anche usati. Dai un'occhiata e chiedi loro un consiglio prima di acquistare un Fiero. Il loro sito web: http://www.pontiacfiero.nl .
Ho un altro fastback rosso 3.
È fermo da 12 anni ormai.
Davvero una bella macchina, ma la manutenzione è un po' costosa. Peccato che il newfield fiero non esista più. Di conseguenza, molte conoscenze sono andate perse.
non devi essere triste che Newfield fiero se ne sia andato.
È meglio passare un po' di tempo in macchina da soli piuttosto che essere sicuri che sia (ben) fatto.
Le auto americane hanno avuto poche possibilità qui a causa delle tasse elevate, il che è un peccato.
Un americano è una classe a parte.
Ford Mustng costa in America $ 30000 Nei Paesi Bassi $ 130000 e questo è il costo per garantire che quelle auto entrino nei Paesi Bassi.
Ho potuto seguire tutta la storia dal gruppo Fiero, è diventato davvero un bellissimo Fiero.. Sono un po' orgoglioso di Teake, questa è stata una vera vittoria
e ora anche completamente ridipinto nell'allegro giallo!
Hai anche un link al gruppo fierro?
Questo è un gruppo whats-app, a cui puoi unirti se possiedi un Fiero
Ho un Fiero. Mi piacerebbe davvero essere in quello.
erano belle macchine, non costose e non sei mai stato tu a trasportare “persone”. Quando sono entrati in un po' di tecnologia, essendo finalmente abbastanza bravi, GM li ha ritirati dalla vendita. Un po' alla Corvair Monza. L'unico motivo per cui hanno venduto male qui (YVR) era che il serbatoio che conteneva era troppo piccolo. Eri appena fuori città quando hai dovuto fare rifornimento. Quello era imho il tallone d'Achilli del Fiero. Una specie di Trabant di GM. Parafanghi artificiali sciolti non stressati
pannelli delle porte ecc. A proposito, la gabbia era molto resistente. Un'auto speciale, a cui non è mai stata prestata molta attenzione. Mr Teake, bella macchina e spero che tu ne sia felice, non sbarazzartene.
Saluti da YVR.
ancora una volta una storia così bella, se solo fossi riuscito a sviluppare un tale hobby di auto fai da te nella mia vita .... Perché questo tipo di pezzi di testo (molto buono) ti mostrano quanto sia divertente l'hobby dell'auto fai da te. Ho sempre affidato i miei restauri a officine buone o cattive ed è per questo che ora sono al verde in età avanzata.
Ne possiedo uno, un'auto olandese originale intatta con un 2.8 6 cilindri con cambio automatico.
Seduto così in basso sulla strada sembra che tu stia andando molto veloce. L'ho sospeso perché non si guida molto. È una bella macchina da guidare.
Belle macchine!! Ne ho avuti 3, tutti come la versione hatchback e invece del motore 6 2.8 cilindri un motore 3.0-3.1 con appena un po' più di potenza, circa 160 CV pensavo.
1 dei 3 aveva un cambio manuale, gli altri 2 un automatico ed è stata una bella guida.
Mi sono divertito molto con esso, l'ultimo è stato persino utilizzato per un'auto per matrimoni e per coincidenza gli sposini sono stati sposati per 25 anni la scorsa settimana, quindi è passato un po' di tempo.
con un piccolo panda hai guidato il 2.5 completamente perso
i 6 cilindri erano un po' più lisci, ma ancora nessuna vera auto sportiva..
Ancora più di 340 all'atto dell'immatricolazione.
ciao leone,
da dove prendi questa lista?
ciao leone,
da dove hai preso questa lista?
Grande. Una volta ne ho avuta una come auto quotidiana negli anni 1. Anche una tre volumi con l'Iron Duke, del 90. L'anno scorso.
Di per sé, la Fiero era un'auto piuttosto carina. Non molta potenza, ma la maggior parte dei concorrenti non aveva nemmeno quella. E il prezzo credo fosse piuttosto interessante. Ma sì, quest'auto sembrava troppo sportiva per quello che aveva da offrire e questo non è del tutto corretto, visti i prezzi e la concorrenza. Le cose sono andate completamente storte quando alcuni stimati fai-da-te hanno scoperto che i kit basati sulla Fiero potevano essere montati molto facilmente, trasformando la sportiva americana in una supercar italiana in un fine settimana. Almeno…
Tuttavia. Basta fare attenzione con loro e mantenerli originali, quindi sono i migliori (credo).