La tassazione relativa all'uso dell'automobile nel nostro paese ha ancora un'influenza importante sul vecchio e giovane mercato del timer. Non è un segreto che le vendite di auto d'epoca da 25 a 40 anni sono diminuite drasticamente negli ultimi anni a seguito di accordi fiscali più stringenti. La documentazione e le informazioni sui veicoli VWE hanno elencato un numero di cifre questa settimana. L'importazione di automobili da 25 a 30 è diminuita da 2011 con 95%. Al contrario, le vendite di classici dagli anni 40 da 2011 sono cresciute di oltre il 40%. Proprio come con le nuove vendite, Volkswagen occupa la posizione più alta sul podio in questa categoria, soprattutto grazie all'amato Beetle.
Le auto più vecchie degli anni 25 erano particolarmente apprezzate fino a 2011. Come sapete, l'esenzione MRB ha avuto una grande influenza su questo. Le modifiche allo schema del vecchio timer fatte in 2012 e 2014 non hanno, come è noto, alcun effetto. La forte crescita delle vendite fino a 2011 incluso si è trasformata in un calo da 2012 in poi. Le vendite di auto d'epoca da 25 a 30 sono diminuite di 2014% sia in 2015 che in 19 all'anno. Anche i dati di vendita delle auto nella categoria di età da 30 a 40 sono soggetti a una spirale discendente.
Leader Volkswagen in "40 anno e più vecchio"
Le auto dai 40 anni in su sono ancora esenti dalla tassa sui veicoli. L'interesse per queste auto è ancora in crescita. Nel 2015 le vendite di questi sono aumentate del 5%. Nel 2011 sono state acquistate dai consumatori 9.855 autovetture di età pari o superiore a 40 anni, rispetto alle 2015 del 13.912; una crescita del 41% in quel periodo. Tra queste auto, Volkswagen è di gran lunga il marchio più venduto, con il Maggiolino che è il modello più comune. Chevrolet e Daf sono cresciuti notevolmente l'anno scorso, così come Austin. Notevole anche un secondo marchio olandese nella Top 20: Nekaf. Questa è principalmente la Nekaf Jeep, la versione della jeep dell'esercito americano costruita nei Paesi Bassi. Anche Mercedes-Benz ha ottenuto un modesto vantaggio, mentre Volvo ha mantenuto saldamente il terzo posto nonostante un leggero calo nel 2015. Notevole: SAAB non appare nella top 25 delle autovetture vendute di 40 anni e oltre.
Importa compressa fino all'anno 30
Lo stesso sviluppo può essere visto con l'importazione di auto classiche come con le vendite. L'importazione di auto da 25 a 30 anni è diminuita in 2015 con 13%. In 2011 non meno di 14.754 sono stati importati da tali vetture, in 2015 c'erano solo 678, una diminuzione di 95%. Anche nella categoria di età da 30 a 40 anni, i numeri sono più che dimezzati. Allo stesso tempo, le importazioni di auto dagli anni 40 sono cresciute lo scorso anno con 8% su unità 2.560. Il calo delle importazioni è dovuto principalmente alla politica di scoraggiamento per quanto riguarda i diesel in esenzione.
Hobby degli uomini
Gli acquirenti di queste auto d'epoca sono principalmente uomini tra 46 e 55. Anche gli anziani acquistano sempre più un classico; in 2015 il numero di persone 65 che hanno acquistato una macchina del genere dall'età di 40 è aumentato di non meno del 22%. Solo il 13% di questi classici ha un proprietario femminile.
Di seguito è riportata la panoramica delle vendite per marchio, compilata da VWE Trendweb questo link. Riguarda le autovetture con un'età di 40 anni e oltre.
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