Grande vincitore di Porsche in National Classic Research 2017

Recentemente abbiamo esaminato il modo in cui importatori e produttori sono nel mondo classico. Quali marchi si preoccupano dei loro classici e quali no? Un marchio ha spiccato la testa e le spalle sopra nella National Classic Research 2017: Porsche.

Vari studi internazionali dimostrano che i classici sono un grande business. Uno studio britannico del Federazione dei club britannici di veicoli storici che l'industria classica lì contribuisce con 5,5 miliardi di sterline all'economia. Nel loro paese, la ricerca del FEHAC ha dimostrato che i proprietari classici spendono una media di 3.800 all'anno sulle loro auto. Eppure abbiamo avuto l'idea che molti produttori e importatori considerano ancora i classici come un hobby praticato da tipi malandati nei capannoni. Ecco perché abbiamo deciso di investigarlo; l'inizio del National Classic Research 2017.

Voce di proprietari classici

La National Classic Research 2017 è stata realizzata in collaborazione con molti proprietari classici. A loro è stata data l'opportunità di far sapere loro, ad esempio, in che modo la fornitura dei pezzi di ricambio per i classici è per il loro marchio, ma anche di esprimere la loro opinione sul coinvolgimento dell'importatore e del produttore nel mondo classico. Inoltre, gli editori hanno posto domande agli importatori.

Risultati variabili

È sorprendente quanto i risultati differiscano. Inutile dire che marchi entusiasti riconosciuti come Porsche e Ferrari ottengono punteggi più alti in quest'area rispetto a Nissan o Hyundai. Tuttavia, potresti aspettarti che i marchi concorrenti cerchino di competere tra loro anche in quest'area. Quindi è sorprendente che Subaru, ad esempio, abbia punteggi molto più alti rispetto agli altri marchi giapponesi, ma anche che piacciono ai marchi Alfa Romeo e Maserati, che pure hanno un passato glorioso, non possono stare all'ombra della Porsche. È anche sorprendente che i Big Three siano i Big Two nel campo classico: Audi non si avvicina a quegli altri marchi premium tedeschi, Mercedes e BMW.

I vincitori

I perdenti

commenti

Logicamente, Porsche è entusiasta di questo risultato. "Siamo molto soddisfatti del risultato del National Classic Research 2017", afferma Jasper Koek, dell'importatore Porsche Pon. "È una bella conferma che i nostri sforzi per i proprietari di Porsche classiche stanno dando i loro frutti. Ciò si riflette chiaramente nel successo dei centri Porsche Classic nei Paesi Bassi. Nessuna storia senza storia. "

La risposta è felicissima anche per Subaru, che è finita sorprendentemente alta. Il portavoce Dick Braakhekke: "Siamo contenti del sesto posto tra i 34 marchi e Subaru è il primo" volume "o" marchio non premium "nell'elenco. Ovviamente, le persone non si limitano a comprare un'auto, ma scelgono una Subaru. Ciò spiega in parte il punteggio elevato. La ricerca mostra che il 96 percento delle Subaru di dieci anni sono ancora in viaggio. Questo è un fattore importante per il marchio. Non puoi lasciare che quei clienti scelgano affidabilità e longevità. Ecco perché attività, vantaggi, ricambi e assistenza. Anche per i proprietari di vecchi anni di costruzione. '

Risultati completi nel numero di febbraio Auto Motor Klassiek

Il risultato completo del National Classic Research 2017 può essere letto nel numero di febbraio di Auto Motor Klassiek. Questo è su 20 gennaio con gli abbonati e su 24 gennaio nel negozio. Inoltre, presteremo attenzione ai singoli marchi su amklassiek.nl.

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Ti sei perso l'indagine o ti sei dimenticato di rispondere? Intendiamo fare un'indagine ricorrente, quindi tienici informati. Condurremo nuovamente la ricerca nell'autunno di 2017.