Oggi Porsche ha dato il via libera a una mostra unica. Da 17 settembre a 11 gennaio 2015 espone il 'Progetto: Top Secret' nel Museo Porsche di Stoccarda. Inoltre, le porte si apriranno e sono rimaste chiuse fino ad ora: i modelli 16 unici delle ultime cinque decadi, tra cui concept car segrete, prototipi camuffati e altri veicoli sperimentali, possono essere ammirati per la prima volta.
A Porsche, le persone 4.500 (!) Sono impegnate nello sviluppo e nella ricerca. Eppure molte buone idee non raggiungono la fase di produzione. Ciò non altera il fatto che gli schizzi del profilo sono stati spesso realizzati in concept car o prototipi. Lo sviluppo di questo avviene nel più grande segreto fino ad oggi, in modo da non permettere alla competizione di competere con i concetti pensati. Ed è per questo che molte auto sperimentali di Porsche non escono mai dai cancelli della fabbrica del centro di sviluppo di Weissach. Infatti, sono spesso spogliati dopo la fine di un progetto. Le auto più importanti evitano quel destino, tuttavia, e proprio quelle Porsche sono ora riunite in una speciale mostra.
Esperimenti da cinque decenni
Secondo Porsche, le auto sperimentali riflettono perfettamente lo spirito dei tempi. Il prototipo FLA sostenibile, ad esempio, era inteso come risposta alla crisi energetica del 1973. Anche l'auto da record Porsche 924 e il Tipo 995 sperimentale con spazio per diversi passeggeri risalgono a questo periodo. Gli anni '80 sono disegnati dall'elegantissimo prototipo 959, dalla 928 Cabriolet e dall'inedito Roadster Type 984. Anche il prototipo della supersportiva Porsche 965 con un V8 raffreddato ad acqua nella parte posteriore rivela i suoi segreti. La 90 "auto sportiva per famiglie" risale agli anni '989. Il suo design ha dato il tono alle future generazioni Porsche. Per gli appassionati di auto con l'alta tecnologia nei suoi geni, ci sono anche buone notizie: la forma dell'esclusivo telaietto A986 Tipo 4 soddisfa le esigenze degli appassionati. La particolarità è che nello sviluppo della Boxster Porsche è stata utilizzata una 911 Targa convertita (tipo 964). Inutile dire che dà anche acte de presènce. Un esempio recente della collezione è un prototipo mimetizzato Panamera. Questa vettura offre ai visitatori una visione speciale del vasto programma di test per i nuovi modelli. E c'è più connessione con i modelli contemporanei: il telaio scorrevole di una 918 Spyder dà vita all'esclusiva tecnologia ibrida di Porsche. L'imponente e ricca collezione del Museo Porsche di Stoccarda è in ogni caso una grande opportunità per gli appassionati di automobili con un debole per la storia dello sviluppo del marchio della Germania meridionale.
Il Museo Porsche di Stoccarda è aperto da martedì a domenica (in tutti i giorni da 9.00 a 18.00 ore). Informazioni complete possono essere trovate sul site dal Museo Porsche.