Se aspetti abbastanza a lungo, tutto varrà i soldi. Ma chiunque abbia mai fatto qualcosa nella logistica o nelle vendite sa che c'è un limite a quel tempo di attesa. Almeno se vuoi guadagnare aritmetica da esso. Non per niente vengono rottamati interi lotti di nuovi vecchi stock: lo spazio di magazzino per m2 è troppo costoso rispetto al tasso di rotazione delle 'parti a movimento lento'. "Partire! Pulisci quel boccone! " L'ho visto accadere. E ho le lacrime agli occhi. Le parti non potevano essere vendute. Tutto doveva essere nel container. Senza cuore. Non avrei mai più voluto possedere una moto di quel marchio.
Una buona conoscenza una volta acquistò le scorte di magazzino del rovesciato Maico
Ha venduto circa 1000 metà del basamento in alluminio ed era fuori costo. Il resto è andato in deposito. “Non ho venduto molto nei primi 25 anni. Ma ora le cose stanno andando bene ", ha dichiarato l'imprenditore con soddisfazione. Suppone felicemente che tenere la roba di Maico per un quarto di secolo non gli sia costato nulla. E non è interessato alla spiegazione di qualcuno che ha fatto Nijenrode e che può calcolare che risparmiare un quarto di secolo di oggetti un tempo senza valore gli è comunque costato denaro. "È fantastico che siamo stati in vacanza in America da quei soldi che apparentemente ho perso." Ad ogni modo, Nijenrode è sopravvalutato. Ma cosa vale cosa? E quanto varrà?
Sessant'anni fa, il padre di un mio amico acquistò una valvola laterale Harley-Davidson 750 per 100 fiorini
Quella copia è stata conservata e ora è valutata a € 14.500. Le meraviglie matematiche sono autorizzate a calcolare il ritorno di quei 100 fiorini in sessant'anni e vedere se rappresenta qualcosa. In quei sessant'anni, la Harley è stata tecnicamente in ordine circa quattro volte. L'ultima volta è costato soldi seri, comunque.
Dalla Russia con amore
Circa 25 anni fa ho comprato due M72 russi con una storia all'estremità dell'Olanda Settentrionale, approssimativamente. Ho pagato 250 fiorini per quei due vecchi tricicli russi. Erano ancora abbastanza buoni e avevano quella che ora chiamiamo patina e per la quale paghiamo molto. Ho costruito la mia prima motocicletta russa. E ha venduto il resto per 125 fiorini. Ora, solo un quarto di secolo dopo, un M72 pulito e buono vale 3.500 euro. Sono già richiesti più di 5.000 € per una partita top. E quel prezzo sta aumentando rapidamente. Solo una volta mi sono separato dal mio. Guido una OHV russa da circa dieci anni ormai. E non ottieni più quelle cose per niente. Eh si: per motivi nostalgici ho ancora un blocco valvole laterale da 750 cc. Perché le valvole laterali sono ancora molto dolci. Un pugile da 23 CV così ben regolato suona come un calabrone soddisfatto dell'anima.
Naturalmente siamo appassionati e non investitori
Ma è divertente osservare come si sviluppano i prezzi. I compagni Ernie e Hans hanno acquistato 2 CV durante i loro studi - che sono auto confortevoli e non motociclette - per importi tra i 100-200 fiorini. Quelli erano esemplari terminali, ovviamente, ma portarono i coraggiosi studenti lontano in Europa. Attualmente, paghi quasi un quarto di euro per tonnellata per un Top Duck. Nel 1988, una nuova 2CV6 costava 11.550 fiorini.
Cosa non vale quasi nulla al momento?
Quelle sono le Yamaha Diversios e le "piccole" Moto Guzzi. Inoltre, molte altre motociclette che non leggi in ogni pubblicazione sono pietre miliari classiche assolute e moto da sogno. Ma ci sono anche fat spot bike o giganti dei tour tra loro. Le bici da sogno di solito sono cose che puoi continuare a sognare. Quando ripensi alla scena di strada dei tuoi primi anni o della tua giovinezza, ottieni un quadro di riferimento completamente diverso. È così che è nato il mio amore per le motociclette Sogno Honda C77 dal patrigno di un ragazzino della mia strada. Simon e io facevamo finta di andare in bici in Honda. Quei cavalli a dondolo in lamiera d'acciaio erano di importanza storica per Honda. Sono state le prime macchine giapponesi "pesanti" a venire in Europa. Ma anche adesso non ha cercato quell'idea e l'ha resa costosa. Quindi un simile Münch Mammut è un vincitore. Ma prima sto solo cercando qualcosa per il mio C77. E se varrà mai la pena? Booie….
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