I prezzi dei giovani sono caduti

Il proprietario del giovane pilota doveva anche credere a 2009 e alla prima metà di 2010: i prezzi degli youngtimer standard sono diminuiti di alcune decine di percento negli ultimi due anni.

Le ragioni di ciò sono diverse. Il clima economico non ha davvero aiutato. I giovani temporizzatori non sono sempre auto guidate da affari, ma spesso anche secondi o terzi veicoli (hobby). Quando la cintura è tesa, l'hobby deve lasciare il campo. D'altro canto, il deliberato “emendamento Cramer” (congelamento del regime di esenzione dalla tassa sugli autoveicoli e aumento dell'età fiscale da 15 a 25 anni) non ha certo giovato al caso. Gli imprenditori hanno scaricato in massa la loro attività youngtimer e le vendite hanno ristagnato, costringendo le aziende specializzate in youngtimer a scontare le loro azioni. Un'ultima ragione è la gamma notevolmente aumentata nei Paesi Bassi, in particolare dei noti marchi tedeschi. Il cliente ha l'imbarazzo della scelta, anche all'interno dei nostri confini nazionali. E se l'offerta è maggiore della domanda, le forze di mercato faranno automaticamente il loro lavoro. L'economia è di nuovo in ripresa, l'emendamento Cramer (per quanto riguarda lo schema di integrazione) è stato ribaltato, quindi le aspettative per la seconda metà del 2010 sono nuovamente ottimistiche. Perché ammettiamolo: ogni giovane timer extra sulla strada illumina un po 'le strade.

Chris de Raaf.