Esiste un collegamento tra il fornitore di ricambi Brezan e Westfieldracerij. E quel collegamento è Ivan Kok. Invia regolarmente i report delle partite del "suo" marchio. Quindi qualcosa su Westfields ...
Westfield è una casa automobilistica britannica. L'azienda fornisce kitcar e copie finite pronte per l'uso. Costruisce auto basate sulla leggendaria Lotus Seven. Ci sono diverse linee di modelli, SEiW, undici e XTR. Dal 2008, Westfield ha avviato la propria serie di corse. E così Ivan è coinvolto in questo.
Una questione di diritti
Mentre Caterham Cars acquistava i diritti su Lotus Cars, Chris Smith fondava un'azienda concorrente che produceva kit di design e costruzione simili. Un approccio che i cinesi hanno perfezionato. Ciò ha portato Caterham a minacciare cause legali (basate sui diritti di design industriale) alla fine degli anni 'XNUMX che sono state infine risolte in via extragiudiziale e hanno portato Westfield a migliorare e modificare il design delle loro auto. Sebbene le auto Westfield e Caterham abbiano esternamente lo stesso aspetto e sensazione, sono in qualche modo diverse nella costruzione. Westfield preferisce la stessa carrozzeria in fibra di vetro che Lotus ha tradizionalmente utilizzato per gli altri modelli, come l'Elise, l'Esprit e l'Elan. Al posto dell'alluminio utilizzato da Caterham.
Innovazioni tecniche
Westfield ha anche sperimentato innovazioni tecniche, come la sospensione posteriore indipendente e un telaio più ampio, che altri produttori hanno adottato da allora. L'azienda ha recentemente introdotto una versione del suo kit SEi che utilizza parti di donatori della Mazda MX5 Miata. Questo è generalmente indicato come kit SDV (Single Donor Vehicle). C'è anche un kit SDV che utilizza una Ford Sierra come donatore. L'ampia gamma di configurazioni di trasmissione disponibili per i clienti Westfield ora include il motore e il cambio Honda S2000 come parte del kit MegaS2000 e dei veicoli dell'azienda.
La produzione al giorno d'oggi
Secondo i dati della rivista Total Kit Car, Westfield produce circa 450 telai SEi e XTR ogni anno. Nella prima serie di Top Gear della BBC, un Westfield XTR2 guidato dallo Stig nero ha registrato un tempo sul giro più veloce del detentore del record in carica di quella serie, la Pagani Zonda. Nel dicembre 2006 Westfield è entrata a far parte di Potenza Sports Cars Limited. Nel dicembre 2007 è stato annunciato che anche GTM Cars è entrata a far parte di Potenza Sports Cars.
Nel giugno 2009, Westfield è diventato il primo produttore di veicoli di nicchia a raggiungere lo status di produzione europea di piccole serie con il suo modello Sport Turbo, e successivamente ha prodotto l'iRacer, un'auto da corsa completamente elettrica, nonché una versione ibrida del modello Sport Turbo. Ma lo teniamo in silenzio.
È coraggiosamente corso con esso
Il primo evento della Van Wezel Westfield Cup 2021, svoltosi sul Circuit Zandvoort, è stato vinto da Jonas Wintermans (MDM Motorsport). Il suo compagno di squadra Willem Vriend occupa il secondo posto davanti a Sander Dullaart sul terzo podio. Con un vero evento finalmente pronto per essere risolto, non sorprende che ben 24 Westfield si siano presentati all'inizio della sessione di prove cronometrate. Dopo quindici minuti, Willem Vriend è stato il più veloce davanti a Jonas Wintermans e Frank Hoekstra. Jonas Wintermans ha superato in astuzia Vriend all'inizio e ha guidato alla vittoria senza minacce. Questo perché Vriend ha duellato con Sander Dullaart per l'intera gara. Solo nell'ultimo giro Vriend ha preso il secondo posto, davanti a Dullaart. Tuttavia, Wintermans ha perso la vittoria dopo una penalità che lo ha riportato al quarto posto, portando Hans Wellink al terzo posto.
Chiama per il secondo round
In gara due, Dullaart ha preso il comando ed è stato in grado di condurre a lungo attraverso il duello tra Vriend e Wintermans al secondo posto. Dullaart ha assaporato la dolcezza della vittoria, ma anche questa volta la situazione è cambiata a causa di un rigore che ha promosso Wintermans alla vittoria, per Vriend e Jan Frensch.
... E il terzo round
La terza gara è stata un vero spettacolo. Wintermans era in vantaggio, ma ad ogni giro successivo ha percorso il rettilineo con Dullaart al suo fianco. Il vantaggio è stato cambiato più spesso tra i due fino a quando Dullaart ha commesso un errore di frenata alla curva Tarzan e ha dovuto rinunciare al terreno. Wintermans ha vinto davanti a Robert Andriessen, che ha tenuto dietro il suo bel amico dopo una lotta altrettanto emozionante. Wintermans vince l'evento per Vriend, con Dullaart terzo e Robert Andriessen quattro. Willem Vriend ora guida il campionato, davanti a Robert Andriessen e Jonas Wintermans. Se non ci sono cambiamenti, il prossimo evento si svolgerà il 27 giugno, sempre a Zandvoort.
Vuoi saperne di più o partecipare?
www.westfieldcup.nl
All'inizio degli anni '90 avevamo finito con quelle vecchie chiavi inglesi e i secchi di ruggine. Il mio compagno di passaggio, amico del cuore e fratello chiave con il suo Triumph TR4 e me con il mio Spitfire Mk4 e GT6 Mk2. Abbiamo venduto il lotto e stavamo per costruire 2 Westfields. Lui un SE, perché voleva stare vicino all'originale Lotus e io al più moderno SEi. Mio fratello bevitore aveva la macchina pronta e registrata e io avevo poco tempo. Ma mi avrebbe aiutato a costruire. Le serate di aiuto sono diventate serate di bevute molto piacevoli e l'edificio non ha fatto progressi. Ma il nostro grande amico della RDW (noto da un programma televisivo) aveva pensato che doveva finire con quelle kit car in pericolo di vita. Quindi la pressione è aumentata e il mio Westfield è stato registrato nel gennaio 1993. Meno di un anno dopo siamo stati invitati tramite il Super Seven Club a “correre” alla MG Noord sul circuito di Assen. Questo ha portato a una grande svolta. Questo ci fece impazzire e quell'anno ottenne subito la patente. Queste auto sono il massimo del piacere da corsa per il budget budget. Bene, è allora che è iniziato. Sperdif, ingranaggi dritti nel cambio, autobus Delrin nelle sospensioni delle ruote, doppio Weber e una Opel da 2 litri (Vauxhall ovviamente), serbatoio dell'elicottero, roll bar, ecc. 8 anni di divertimento, molte gare vinte, culminate con gli inglesi Festa della corsa nel '97. Fermato nel 2001, ma che ricordo assassino di questa macchina super veloce!! Col senno di poi, in pericolo di vita con le misure di sicurezza in vigore all'epoca, ma sì eri giovane…..