I cavalli da corsa del gruppo B hanno fatto notizia nel loro periodo di massimo splendore. I pochi sopravvissuti sono probabilmente ora nella Casa del Riposo Nazionale della Fondazione De Paardenkamp a Soest.
Le storie indiane
Gruppo B si riferisce a una serie di regole introdotte dalla FIA nei rally e nelle corse all'inizio degli anni '1986. La classe è caratterizzata dal fatto che c'erano poche regole allegate in termini di ingegnosità tecnica. Le vetture erano caratteristiche nella loro complessità tecnica, nella loro velocità, potenza e nello spettacolo garantito che portavano con sé. La classe è diventata un enorme successo quando si è scoperto che attirava sempre più produttori e pubblico. Ma "poiché ogni vantaggio era uno svantaggio", i costi sono aumentati vertiginosamente, la sicurezza di piloti e spettatori è stata scritta in caratteri molto fini. Dopo una serie di incidenti mortali, la classe rally è stata bandita nel XNUMX.
Capacità
Il gruppo B era un campo di battaglia dove persone - e macchine - morivano letteralmente. L'Audi Quattro, la Peugeot 205 T16, la Lancia Delta S4, la MG Metro 6R4 e la Ford RS 200 sono state tutte accreditate all'altare delle leggendarie auto da rally. E la loro storia, la storia del Gruppo B, è fatta di molte vaghezze e sciocchezze. Mentre i fatti sono chiari.
In AMK numero due, il numero di questo febbraio grigio, si può sognare un attimo con le descrizioni dell'Audi Quattro, della Peugeot 205 T16, della Lancia delta S4, della MG Metro 6R4 e della Ford RS 200 presentate da Peter Ecury.
I fatti dietro le storie rendono la storia non meno entusiasmante.
L'AMK numero due è ora sugli scaffali. Ma con un clic del mouse sei un abbonato. Quindi il tuo corpo verrà consegnato a casa tua ogni volta. Una settimana prima è nel chiosco e nel supermercato.
