Range Rover 1.0

L'Inghilterra era alla culla del mondo automobilistico ed è stata rovinata dalle leggi spietate del "piombo inibitore". Ma sono state pensate cose belle. Come una 4WD dura per uomo: la leggendaria Range Rover.

C'era un mercato per questo

La storia della Range Rover iniziò negli anni '60, quando Land Rover stava cercando un modo per avere una presa migliore sul crescente mercato 4 × 4. Un mercato che fino ad allora era servito solo da veri culi di lavoro. A Land Rover si pensava che ci fosse un mercato per asini da lavoro che sembravano cavalli di lusso. Ciò ha creato un nuovo tipo di auto e un modello di business molto redditizio. Il risultato di tutto questo brainstorming, la Range Rover, fu introdotto in 1970 in Cornovaglia e accolto con grande entusiasmo dalla stampa e dal pubblico.

La Range Rover, il tipo - il marchio era `` Land Rover '' - era costruita su un telaio a scala convenzionale, come la Serie Land Rover dell'epoca, ma utilizzava molle elicoidali invece di balestre, aveva trazione integrale permanente, freni a disco a tutto tondo ed era alimentata da un motore Rover V8 in alluminio ricco di coppia e dal suono meraviglioso con 3528 cc (successivamente: 3947 cc).

Il primo diesel è arrivato in 1986 e in 1989 Range Rover è diventato il primo 4 × 4 con ABS. In 1992 sono seguite le palette Long Wheelbase e SUV come l'Electronic Traction Control e le sospensioni pneumatiche a controllo elettronico.

Guardiamo la nuova gamma di rover con sopracciglia sinceramente sollevate

Stanno ... bene. Lo sono. Ma intuitivamente, non hanno più nulla a che fare con il loro rozzo padre primordiale: il vagamente travestito da "gentiluomo", piuttosto voluminoso, il Range Rover in quanto ha cambiato il volto del mondo in 1970.

In Den Beginne: 1969 - Prototipo Range Rover Velar

Per mantenere segreto il prototipo top secret della prima Range Rover, i suoi creatori gli hanno dato il nome "Velar", che è molto astutamente derivato dalla parola italiana "velare", che significa "nascondere". I primi 26 prototipi sono stati persino dotati di un badge con quel nome, per mantenere le cose il più segrete possibile.

1970 - Il primo modello di serie della Range Rover a tre porte, l'antenato dei SUV

Dopo prove riuscite con prototipi e modelli di pre-produzione, la Range Rover è stata mostrata al pubblico. È stato accolto molto positivamente, grazie alla sua straordinaria combinazione di robusta schierabilità, comfort e design elegante. È stata la prima auto con una trazione integrale permanente, un cofano continuo nei parafanghi anteriori, un portellone posteriore condiviso e una linea di cintura continua.

Dopo anni 11, la Range Rover Classic fu anche lanciata come versione a cinque porte, che offrì alla base di fan in continua crescita ancora più opzioni.

La Range Rover di seconda generazione è stata presentata in 1994 ed è stata più lussuosa del suo predecessore, ma ha conservato gli elementi di design che hanno superato la prova del tempo e che rendono l'auto immediatamente riconoscibile fino ad oggi, come la silhouette iconica e l'introduzione di fari rettangolari anziché rotondi.

Naturalmente molti Range Rover sono stati acquistati per "lo spettacolo" anziché "il via"

Possedere una Range Rover è stata una dichiarazione enorme. Ma c'erano anche molti acquirenti - inclusi la nobiltà britannica e i proprietari terrieri - che hanno abbracciato il novizio come un veicolo commerciale alla moda. Dopotutto, i primi Range Rover erano veri, robusti fuoristrada 4WD nel profondo dei loro geni. Questo ha creato due tendenze: le Range Rover sono state ottimizzate e messe a punto per impressionare i viali soleggiati. E c'erano Range Rover che brontolavano coraggiosamente lungo sentieri fangosi e attraverso ruscelli, deserti e spiagge. Abbiamo visto un tale beach rider cambiare molto in vent'anni durante le visite a Cadzand Bad, che ora è stata annessa dalle Fiandre. L'ultima volta che abbiamo visitato ci siamo persi il pallido mangiatore di sale bianco, una situazione che avevamo visto arrivare per alcuni anni. I vecchi Range Rover non muoiono. Semplicemente svaniscono '.

In Brummen abbiamo trovato una prima Range Rover che non è stata sfruttata o maltrattata

È sorprendente trovare un tale veicolo utilitario + in condizioni originali così immacolate. La Range Rover rossa è una Classic Mk1 del 1983 con carrozzeria a 5 porte, motore a carburatore normale e cambio a cinque marce ... La Range Rover ha percorso solo 56.138 chilometri ed è in condizioni super originali. A quanto pare non gli è stato permesso di trottare sull'asfalto e deve aver reso i vicini molto gelosi a un certo punto.

Una Range Rover classica è un classico meraviglioso e resistente.

Ma fai molta attenzione quando acquisti. Perché una Range Rover avrebbe potuto avere una prima vita molto dura. Pertanto, non comprarne mai uno il cui fondo non sia stato visto. E fai attenzione ai danni causati dalla ruggine.

Le gallerie del vento sono per WIMP