Replica: Tribute o "VOUD!"

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Replica: Tribute o "VOUD!"

Le repliche non sono dei classici originali. Le repliche spesso non sono nemmeno dei veri classici da anni. Ma quello che condividono tutti: sembrano un esempio storico. O almeno provano a farlo. Possono essere macchine o veicoli incredibilmente belli e divertenti che sembrano provenire direttamente da un film Disney. La maggior parte ha un telaio VW o brutto anatra. Alcuni hanno un vero telaio Rolls Royce o Bentley ...

La maggior parte delle repliche ha 'kit auto' come origine. Quell'evento di equipaggiamento per auto proviene originariamente dall'Inghilterra, dove le agevolazioni fiscali venivano assegnate alle macchine equipaggiate. E che l'autoassemblea ha anche portato le persone a pensieri altamente esotici?

Sempre economico

Le auto del kit erano quindi auto a buon mercato basate su parti di altre auto economiche, un telaio proprio e una lamiera basale autoprodotta. Ma anche una piacevole decadenza ha colpito quel ramo di servizio. Ovviamente è stato presto capito che potresti divertirti un sacco sulla piattaforma Volkswagen. E tra le Dune Buggies nate da quel pensiero sono ora anche modelli ricercati. Un abitacolo così pieno di buggy diede sicuramente un fascino al telaio di Beetle. Ma se sia stata realizzata anche una Porsche Spiderbody in poliestere? Secondo molti sognatori piacevoli lo è. Gli appassionati di 356 Spider più fanatici hanno visto la loro possibilità di copiare quasi la loro auto dei sogni. Ma in senso lato, il set di costruzione di Porsches era ancora visto come una debolezza per i poveri.

Repliche: a volte già inestimabili

E ci siamo in 2017. Un vero 356 non ha prezzo. E una bella replica 356 Spider? Fa solo più di 40 mille. E se ti imbatti in una Porsche Spider sulla strada, allora quella è sicuramente una replica per 99%. Lo stesso vale per Ford GT40, AC Cobras e alcune classiche Ferrari: quello che vedi non è quello che sembra. Ma se le prestazioni e la qualità di una macchina del genere sono abbastanza convincenti, allora la sua esistenza non viene più sventata con noncuranza con "È un falso". Una replica può essere un tributo anziché una debolezza. E, come diceva mio nonno, "puoi ancora ballare, anche se non è con la sposa".

 

Kit auto o ricreazione?

Ad esempio, una ricreazione Bentley Blue Train, un omaggio a tempi completamente diversi costruiti dal noto e riconosciuto specialista di Bentley "Racing Green", non è un modo per rendere qualcosa di meno costoso sembrare qualcosa di più costoso. La società Racing Green costruisce queste vetture a mano per quanto possibile / le specifiche originali e le preferenze cromatiche del cliente. C'è un gigante della strada così bello in vendita per gli euro 429.500 a Brummen. Equipaggiato con il famoso motore a cilindri Bentley B80 5.675cc 8 in combinazione con un cambio manuale 4. Senza costi di spedizione Sulla carta, l'anno del telaio è 1953.

I repliche Clenets, Tartans, Blackstones, Auburn Speedster, Zimmers ed Excaliburs sono i tributi ricreati meno calvinisti ai toppers del tempo. Sono molto più economici del Blue Train. E a volte bruttamente brutto.

A causa della legislazione modificata non è più possibile ottenere un numero di registrazione su un telaio VW accorciato. Di conseguenza, i veri passeggini accorciati diventeranno più costosi. I telai dei donatori per le ricreazioni RR e Bentley non sono più realmente disponibili. Le repliche non sono più economiche per definizione. L'offerta è ancora ragionevole per le rinascite su base 2CV. Ma non hai più un'anatra donatrice registrata per 200E.

Possono essere solo belle, auto nostalgiche

Tutta questa riflessione o accettabilità morale delle repliche è iniziata dopo aver visto alcune immagini di una BMW Z3 travestita da un Cobra AC. Questa è una conversione che RDW non ha problemi con. E il risultato è in ogni caso un'auto sportiva meravigliosamente nostalgica con un'occupabilità giornaliera enormemente alta. E anche se i veri duri a morire stanno probabilmente diventando pazzi ora: pensate a come una Porsche Speedster replica è ora vista?

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2 commenti

  1. Un articolo interessante, ma che confonde una serie di termini. Inizia con una descrizione sorprendente: "Le repliche vogliono far sembrare qualcosa di meno costoso qualcosa di più costoso". Un esempio da manuale di questo è probabilmente il "Ruska Bugatti", sul telaio di un Maggiolino VW. Costruito ad Amsterdam negli anni 'XNUMX, è oggi un classico riconosciuto!

    Tuttavia, molte delle "Ricreazioni" a tutti gli effetti offerte sul mercato internazionale oggi non hanno nulla a che fare con le repliche. Sono prodotti di officine professionali che lavorano in modo meticoloso e coscienzioso secondo i disegni e le specifiche tecniche originali. Gli sviluppi tecnologici degli ultimi decenni dell'industria manifatturiera lo rendono sempre più possibile, e non è raro che parti originali vengano utilizzate insieme a quelle di nuova produzione.

    I motivi economici saranno presenti, ma certamente non sono sempre determinanti. Non tutti hanno qualche milione di euro in tasca per acquistare una Bentley storica autentica al 100%, Alfa Romeo o Bugatti da acquistare. E a molti appassionati piace avvitare parte o tutto un veicolo d'epoca. Questa è solo una parte del divertimento e accade da quando esiste l'automobile.

    Ciò che è molto meno divertente è che la legislazione è seriamente alla base dei fatti quando si tratta di questa categoria di automobili. E che un piccolo gruppo di "puristi" isterici cerca freneticamente di tenere queste auto fuori strada. Anche diffondendo sfacciatamente notizie false su questo, e anche con la collaborazione del FEHAC. Le targhe devono essere rifiutate e produttori e proprietari devono essere messi alla berlina.

    Tutti hanno il diritto di guidare e godersi il proprio veicolo, qualunque esso sia. Quello che sta succedendo con le ricreazioni di auto d'epoca oggi ha un cattivo odore di George Orwell "Tutti gli animali sono uguali, ma alcuni animali sono più uguali di altri". Per quanto mi riguarda, i maiali che hanno inventato questo credo possono andare a senso unico domani.

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