"Il tuo restauro è il mio guadagno". Ad esempio, una volta abbiamo sentito un rivenditore di auto d'epoca spiegare i suoi prezzi.
Il commerciante aveva ragione. Il restauro di un'auto o di una moto d'epoca è, con alcune eccezioni, ancora qualcosa che il proprietario fa per se stesso. E facciamo esplicitamente la differenza tra "concatenamento", "preparazione per la vendita" e "ristrutturazione". Sono azioni che costano molto meno di un vero restauro.
Ovviamente un classico magnificamente restaurato vale più di un progetto stimolante profondamente vissuto. Ma i costi di ripristino "verranno mai fuori?" Un altro vantaggio: dopo il restauro di un'auto d'epoca, è stato preservato un pezzo del patrimonio storico.
Abbiamo visto solo un Yamaha YL1 meravigliosamente restaurato, un bicilindrico a due tempi 100 cc del tipo che è stato super veloce (prima del tempo) quando sono stati installati i cilindri Kreidler, inclusi carburatori e scarichi.
L'acquisto e il restauro di questa coraggiosa zanzara erano costati al proprietario degli euro 4.500. Quando ha offerto il suo orgoglio per la revisione della sua collezione in vendita, non c'era nessuno in NL che offrisse oltre l'euro 2.000, e su Ebay nessuno che offrisse oltre l'euro 3.500.
E questo non è molto per una motocicletta che è stata vista brevemente nel film del 1969 "Scream baby, scream".
Fortunatamente, la storia è finita bene. Il proprietario ha pensato a quanto poco spazio ha effettivamente bisogno di una Yamaha YL1 e l'ha messa nell'atrio di casa sua.
Ma se stavi ancora cercando un YL1 davvero fantastico ... inviaci una e-mail e ti connetteremo.