Guidare l'ultima generazione della Mini classica

Jouke Bloem di Leeuwarden ci ha dato l'opportunità di partire con una Mini classica dell'ultima generazione. Abbiamo colto questa opportunità con entrambe le mani. La piccola auto britannica ci ha sorpreso. La Mini Cooper 1.3 Mpi ci ha mostrato la combinazione dei suoi vecchi valori intrinseci e della giovane età adulta.

Questo Rover Mini è stato consegnato nuovo in Germania in 1999. Gli è stato dato un gustoso pacchetto divertente. Questo consisteva di parafanghi e allargatori grasso Ruote 13 "con metallo leggero, caratteristiche che conferiscono a questa Mini un carattere solido e resistente. Inoltre, quattro luci brillanti hanno trovato posto tra i caratteristici fari, e questo classico britannico è stato ulteriormente impreziosito da accenti cromati.

Atmosfera accogliente senza un sovrano

Nella macchina, che è dipinta in un bellissimo antracite scuro, l'arredamento con una bella e giocosa pelle color crema profilata ha trovato la sua strada. Si adatta bene all'interno, che lascia già un'impressione abbastanza piacevole. Legno, metri con bordi cromati e volante in pelle con richiamo dell'airbag all'origine Rover. L'abitacolo è semplicemente chic e rifinito in modo frivolo. Accoglie i passeggeri della Mini in modo vivace e tipicamente britannico in un'atmosfera amichevole.

Decade le vecchie caratteristiche

Succede in un'auto, che ha anche caratteristiche di base vecchie di decenni. La disponibilità di spazio è rimasta la stessa per quasi 41 anni. Sicuramente per il sottoscritto si tratta - con una lunghezza di 1 metro 95 - anche di torsione, sebbene una ragionevole posizione seduta sia stata trovata più agevole del previsto. Un'altra caratteristica: il volante inclinato. A causa delle dimensioni relativamente ridotte all'interno, ci siamo abituati rapidamente. Anche il cofano del bagagliaio che cade fa ancora parte del carattere del piccolo britannico. E ovviamente il design è inequivocabilmente quello della Mini, che ovviamente ha cambiato i dettagli, ma ha mantenuto essenzialmente lo stesso fattore pistola.

Motore A-Plus modificato

La cilindrata di 1275 cc della fonte di alimentazione è stata trovata anche nelle precedenti Mini. A partire dagli anni Ottanta, il motore A-Plus è stato montato nella parte anteriore di vari membri del gruppo e altri membri della famiglia della Mini. Il motore è stato regolarmente adattato alle esigenze dell'epoca. Tra l'altro, una vera unità informatica e l'applicazione dell'iniezione Twin Port raccontano qualcosa sulla velocità delle nazioni che hanno preso il controllo anche del motore A-Plus. A causa delle regolazioni, ha ottenuto un punto molto stretto nella parte anteriore della Mini. Di conseguenza, non c'era più spazio per il serbatoio del lavacristallo. Per questo motivo si è spostato nel bagagliaio.

Rapporti di frittura lunghi

Quando è nata questa Mini Cooper 1.3 Mpi, la casa madre Rover era sotto il controllo del proprietario BMW. Questo, e le misure drive-by-noise applicate, hanno lasciato il segno. Il livello di rumore è stato parzialmente ridotto dall'uso di un buon materiale isolante e da un rivestimento del pavimento notevolmente migliorato. Ha trasformato questa Mini in un'auto che può essere guidata in modo sorprendentemente maturo. La trasmissione del cambio a quattro velocità è stata sottoposta a lunghe proporzioni sotto il controllo bavarese, il che significa che la trasmissione del Mini è cambiata da turno a turno.

Caratteristica di riga diversa rispetto all'originale

"Questo adeguamento significa che questa vettura, in contrasto con i suoi predecessori, è particolarmente adatta per i viaggi più lunghi su autostrade e autostrade. Questo vale meno per le rotte interne con curve strette. Una parte delle belle curve sulle strade rurali non è solo lo sterzo, ma anche il momento in cui è possibile fare appello a una gamma più alta ", afferma il proprietario Jouke Bloem." Ora funziona in misura minore ".

Sorprendentemente veloce, anche nella gamma di velocità più bassa

Comprendiamo cosa intende in questo senso. In questa configurazione, il cambio a quattro velocità della Mini sottolinea in modo particolare la trazione e l'elasticità. Perché siamo davvero sorpresi dalla misura in cui la Cooper accelera. Inoltre, la Mini deve fare relativamente poche rotazioni. Anche sul percorso interno, la Mini mostra ancora abbastanza della vecchia gloria in termini di maneggevolezza e curve. Conosciamo il risoluto smorzamento dei piccoli urti dai vecchi Mini. E il diretto e il kart-like dei controlli sono ancora presenti. Jouke Bloem è d'accordo. "Ma su cinturini 12 pollici e con un rapporto di trasmissione corto, che invita a tornare alla curva e quindi accelerare a giri, un Mini Classic si presenta ancora migliore. Poi sono ancora più divertenti. "

Adolescente testardo divenne un adulto

Ciò che ci colpisce durante la guida è che la Mini con le sue ampie calzature tende a mordere l'asfalto, e a trasmettere gli effetti di pista un po 'più enfaticamente. Tuttavia, non altera il fatto che questa Mini classica di lusso offre anche abbastanza ingredienti per coprire i chilometri con un grande sorriso. Perché questa macchina è riuscita a mantenere il suo carattere testardo. Un personaggio che nonostante la trasformazione di puber naar adulto arriva in superficie più che sufficientemente.