Guidare con un purosangue italiano unico. La Fiat 125 Special

La Fiat 125 è considerata una berlina 60 / 70 molto popolare della storia del costruttore torinese. Alcuni chiamano questa vettura sofisticata una Fiat 124 modificata, ma tu lo fai con lui. Si tratta di un modello posizionato in modo sostanzialmente diverso e storicamente visto con dimensioni diverse, tecnologia distintiva e un telaio diverso. Questo bambino unico del suo tempo, progettato da Dante Giacosa, è stato costruito in volume da 1967 a 1972. In questi giorni è una curiosità. Egbert Spinder di Nosstalgia Classics in Drachten offre una Fiat 125 Special di 1971 dipinta in Marrone Testa di Moro, e sono felice di avere l'opportunità di cavalcare questo raro purosangue italiano in fretta. 

invito

Quando ti trovi faccia a faccia con questa Fiat 125 Special quasi originale delle ultime generazioni italiane, senti un desiderio irrequieto. Le specifiche della Fiat - certamente quando prendete in considerazione l'anno di costruzione della Fiat 125 - costituiscono un ulteriore invito a gattonare dietro il grande volante. La configurazione del motore con la firma di Aurelio Lampredi, 1608 cc, due alberi a camme in testa, 1 verticale Solex c 34 PAIA / 10 carburatore downflow a due stadi e la potenza di 100 DIN-PK ha un sapore migliore in anticipo. Molto altro

Bellissimi materiali, giusta quantità di cromo

Questo vale anche per l'interno finemente rifinito e in buone condizioni, che ha un cruscotto sottile rifinito con accenti di legno. Il negozio di orologi (incluso il contagiri) è ben organizzato, la combinazione di cromo, tappezzeria e tappezzeria è sottile ed equilibrata. Cade ulteriormente all'interno della Fiat in nessun luogo lascia spazio per parti sporgenti. Inoltre, l'interruttore di accensione è montato in un luogo sicuro sul lato sinistro del piantone dello sterzo. La vista a tutto tondo è eccellente e la posizione di seduta è perfettamente regolabile. Questi sono solo alcuni riferimenti all'alto livello di sicurezza passiva che la Fiat 125 era conosciuta per.

Prestazioni non per il gatto

Immediatamente dopo l'inizio della fonte di energia, si rivela quel ronzio fine e caratteristico che è così caratteristico dei motori con la firma di Aurelio Lampredi. il grazie Aurelio diventa - una volta in viaggio - solo più intenso. Il motore non dà un click sbagliato ed è in ottime condizioni dopo 104.079 chilometri. Colpisce anche la facilità e la velocità con cui la Fiat può essere guidata nel traffico. E in autostrada è evidente la piacevole flessibilità di questa Fiat 47 Special di 125 anni. In pochissimo tempo, è possibile raggiungere velocità da 120 a 130 chilometri orari e le accelerazioni intermedie non sono assolutamente per il gatto. Nemmeno in quinta marcia, che offre molto di più della sola funzione overdrive.

Eccellente maneggevolezza

Questo potenziale coincide con una buona tenuta di strada, in parte resa possibile dal convenzionale assale rigido con molle a balestra sul retro. Sicuramente sulle rotte in rettilineo, quelle qualità vengono alla ribalta, mentre le curve in curva si mostrano poco agitate. Questo è anche perché la Fiat imposta rapidamente i suoi limiti mentre, in parte a causa del rispetto per l'età, non sono quasi alzati gli occhi. Lo sterzo è anche accompagnato dal feeling, il cambio sincronizzato a cinque velocità si sposta in modo superbo e con brevi tratti. Bello anche: gli strumenti di controllo si possono trovare al tatto. Con finestre chiuse, appare l'effetto eccellente della ventilazione. Inoltre, la combinazione del piacevole ronzio della moto in sottofondo e del resto a bordo aggiunge piacere. Ti piace questo italiano purosangue e quell'esperienza è migliorata quando le finestre sono aperte. Quindi puoi sentire ancora meglio i bellissimi suoni del motore cc 1608. È un suono sfrigolante che dura a lungo.

Punti di attenzione

Le espressioni loft non sono in volo, ma ovviamente un classico di 47 ha sempre punti di interesse. Il sistema di frenatura (dischi energizzati tutto intorno, circuito separato) rallenta molto bene. Tuttavia, se si mette il sistema di frenatura per lavorare intensamente, la Fiat si gira a sinistra. Questo fenomeno è facile da correggere, ma c'è ancora del lavoro da fare. Inoltre, la spia del carburante reagisce con entusiasmo quando il serbatoio è mezzo pieno e l'orologio dell'auto vuole che i passeggeri vivano nel passato. In alcune condizioni, la corrosione iniziale può essere trovata sotto il cofano. Questo è tutto. Questo è tutto. Nonostante i punti di attenzione: le condizioni tecniche e cosmetiche della Fiat sono soprattutto eccellenti.

Combinazione unica e quasi avvincente

Chi trasferisce il prezzo richiesto per questa Fiat 125 Special a Nosstalgia Classics riceverà una berlina speciale, potente, quasi originale e riccamente equipaggiata, soprattutto se sono stati esaminati i pochi punti di attenzione. La combinazione di design della carrozzeria convenzionale, equipaggiamento e prestazioni sportive della berlina era unica nel 1971 e lo si può ancora sentire oggi. Questa è davvero più di una Fiat 124 modificata (e anche rispettata). La Fiat 125 Special mostra anche un livello distintivo rispetto a varie concorrenti classiche. E questo viene fornito con tratti che creano dipendenza pericolosa. Questa è una berlina formidabile!

Puoi leggere molto di più su questa Fiat unica e molti altri dettagli su Fiat 125 in una delle seguenti edizioni AMK.