Non è solo il suono speciale (il rombo del V4), ma anche i ricordi del padre di Wim, a conferire una magia speciale a questa SAAB 96 V4 del 1969. Il suono lo riporta immediatamente indietro nel tempo; la SAAB è come una capsula del tempo. Le foto dimostrano chiaramente che l'auto è tenuta con cura. È un simbolo di durevolezza che ha superato con dignità la prova del tempo. Il fatto che l'auto sia completamente originale e non sia mai stata restaurata la rende ancora più speciale e quindi merita un posto online su Auto Motor Klassiek.
La SAAB 96 V4 è equipaggiata con un motore V4 a 4 cilindri da 65 CV (1500 cc). L'auto è di proprietà della famiglia dal 2003 e, dopo la morte di Van Dijk Sr., nel 2018 è stata trasferita a Wim.
Ricca storia automobilistica
La storia del marchio, il suo carattere idiosincratico e i successi del team rally sono stati descritti innumerevoli volte. Il marchio suscita simpatia pressoché in tutti. Ha sicuramente un posto speciale nel cuore di Wim; conserva l'auto come omaggio al padre. Che questa SAAB 96 V4 susciti emozioni è innegabile.
Vuoi suscitare entusiasmo per la SAAB 96 V4?
Wim: "Mio padre non era membro del club SAAB, ma teneva molto alla sua appartenenza all'HAV (Historical Automobile Association). Come il club SAAB, l'HAV si propone di preservare e restaurare le auto che, data la loro rarità storica, sono importanti e pertanto meritano di essere preservate. Mi piace anche partecipare agli eventi e alle divertenti passeggiate estive nella zona. "Per me la SAAB 96 V4 è un classico senza tempo e un'auto meravigliosa con molto carattere."
Affari di paraurti
Wim: "Ho notato da molte reazioni degli appassionati che i paraurti cromati sono particolarmente apprezzati; Insieme alla griglia offrono un elevato valore di coccole. Sono felice di condividerlo. Ti senti a casa con persone che la pensano come te, non è vero? Naturalmente, si tratta sempre del bel modello, delle caratteristiche linee rotonde e della costruzione semplice che consente di modificarlo autonomamente."
L'hobby è un arricchimento
Wim: "Ogni volta che facciamo un giro o ci fermiamo per fare rifornimento, la gente viene a chiacchierare. Qualcuno ne ha posseduta una, un altro ammira la SAAB e un altro ancora vuole solo darle un'occhiata. Dopotutto, una bella auto classica o d'epoca è irresistibile. Gli hobby sono importanti nella vita, e questo vale sicuramente anche per l'hobby delle auto, perché spezza la routine quotidiana. A volte ti lasci trasportare così tanto da perdere la cognizione del tempo; è un'attività soddisfacente."
La soddisfazione dà lustro all'hobby
Puoi anche provare soddisfazione quando ti iscrivi a Auto Motor Klassiek. Ogni mese verrai ricompensato con bellissimi articoli e foto di youngtimer, classiche e auto d'epoca su 2 o 4 ruote. È una parte fondamentale dell'hobby delle auto: godersi il passato e mantenerlo vivo. Per soli 49,50 € potrai essere connesso a noi per un anno intero a un prezzo molto conveniente. Unisciti al club, non c'è compagnia migliore!
(La storia continua qui sotto con le foto.)
ci ho lavorato molto dal 1965, la Ford all'epoca pubblicizzò il giro di prova dalla Terra alla Luna senza soste su un autodromo in Germania per 365000 km e solo le cerniere delle portiere di quella 12M si rompevano, il motore non aveva problemi, quello che a volte succedeva era che la bachelite tra gli ingranaggi della distribuzione, a volte si rompevano i denti, personalmente trovo il 2 tempi ancora più bello, ho avuto una DKW1970SP nel 1000, lo scoppiettio era fantastico, sono andato in vacanza in Inghilterra con quella quando sono andato a fare rifornimento, prima ho messo l'olio del 2 tempi nel serbatoio della benzina e poi ho fatto il pieno, poi ho spinto contro il parafango posteriore con le ginocchia per mescolare la benzina, avresti dovuto vedere quegli inglesi (<:
Bella macchina, ne ho avute due. Anche un 68er dello stesso colore. Molto comode e resistono bene al traffico. È facile modificare queste auto.
Super; non restaurato: quindi sempre amato! L'arroganza delle grandi potenze, come Opel, ha rovinato questo splendido marchio. Anche l'industria automobilistica tedesca subirà la stessa sorte? Ad esempio, il 49% delle azioni Mercedes è già nelle mani dei maledetti cinesi!
Bellissima macchina! Ho sempre desiderato averne una, insieme alla DKW 1000, ma non ci sono mai riuscito.
Tenetelo sulla strada!