Barn find, barnfind o сарай найти? La Francia non è più la terra dei ritrovamenti inaspettati. Le ex repubbliche sovietiche hanno adottato questo vessillo. L'area di ricerca è un po 'più lontana della Francia centrale, le distanze sono incommensurabilmente maggiori. Ma ancora ... loro sono lì: i classici dimenticati. L'area è piena di veicoli strani e abbandonati. Sono spesso ex soldati, ma anche molte contrazioni provenienti da varie strutture di sviluppo e di ricerca hanno lasciato le loro case e i loro luoghi di residenza dopo la caduta del comunismo per iniziare una vita di vagabondaggio nelle mani dei cercatori di fortuna. Ad esempio, recentemente sono stati offerti due nuovi blocchi valvole 1000 Xralx cc di Ural. E quelli devono essere stati rubati dal museo della fabbrica degli Urali in quel momento.
Un bel po 'di macchine sono state fatte nelle ex repubbliche sovietiche.
Il mercato locale era servito principalmente da marchi come GAZ, IZJ, Kulak, KMZ, Lada. Moskvitsch, Russo Baltique, Volga, Jakolev & Fresse, Jakovlev, UAZ, ZAS (o: Zaporozjets) ZIS (più tardi: ZIL) E che molti di quei nomi di lettere stanno per infiniti nomi di fabbrica? Bene, quella era l'usanza lì. IMZ, che in seguito sarebbe diventato Ural, sta per Irbitskiy Mototsikletniy Zavod, GAZ sta per Gorkovsky Avtomobilny Zavod. E "zavod" è solo "fabbrica".
Ma tutte quelle macchine erano in ordine per: l'esercito, il servizio civile e gli amici intimi del sistema. E per le combinazioni di sidecar IMZ e KMZ scaricate dall'esercito, c'era una lunga lista d'attesa di piccoli agricoltori per i quali un trattore per macchine da sidecar come un sidecar e un veicolo familiare erano in uno. E anche adesso, in una regione più lontana di Mosca, un carro trainato da un asino è ancora il numero uno del veicolo. Ma nel corso degli anni sono state fatte molte automobili e persino importate. E molti di loro sono finiti naturalmente. E metti via. Dopotutto, c'è abbastanza spazio lì?
Sono ovunque e l'area di ricerca è enorme
Molti dei classici abbandonati - chiamiamoli "russi" per comodità - sono sparsi liberamente sulla vasta superficie. Non appaiono come un granaio, di solito sono appena fuori. E a causa di questo enorme spazio di archiviazione, non possono essere trovati durante un viaggio in città. Ma loro sono lì e ci sono cose molto strane.
Ma il fienile trovato nelle foto non è stato visto da quando 2008.
Ma il fienile trovato nelle foto non è stato visto da quando 2008. E solo uno sarebbe stato fatto di esso. O due al massimo.
A quanto pare, il design utilizza parti della GAZ-M20 "Pobeda", un'auto che era già stata sviluppata a GAZ durante la seconda guerra mondiale da un piccolo gruppo di tecnici, guidati dall'ingegnere capo Andrej Liphart. Su 9 a maggio 1945 hanno presentato il GAZ M20, a cui è stato dato il nome significativo di Pobeda (russo: победа, vittoria). E quali parti del M20 hanno spesso venduto (per quanto riguarda la Scandinavia) in questo veicolo articolato?
Negli anni 1950, l'otto ruote sterzante articolata è stata realizzata dal Design Bureau del sistema idraulico del trattore di Chelyabinsk. Con un peso di circa 600 kg, l'AATV ha dimensioni compatte (con una lunghezza di 4530 mm, una larghezza di 1900 mm e un'altezza di 1490 mm), un telaio in alluminio. Sarebbe dotato di due blocchi motore per moto Ural. Oh sì; solo le quattro ruote posteriori sono guidate, e il veicolo dovrebbe essere anfibio. Il secondo veicolo a otto ruote è degli anni ottanta e dovrebbe essere stato in parte progettato con conoscenze tedesche.
E dove sono andate quelle cose?
