Risultati della ricerca per renault 4

Gloria olandese. Il DAF 55.

DAF 55. Gloria olandese.

Durante l'accordo finale del 1967, DAF introdusse la sua prima autovettura con motore a quattro cilindri raffreddato ad acqua. Il DAF 44 era stato lanciato un anno prima, con un nuovo pullman progettato da Michelotti. Quella carrozzeria era fondamentalmente anche la...

Comprare classici lì
Morris Minor 1000 (1966) di Piet Schoon. "Una piccola macchina suprema."

Morris Minor 1000 (1966) di Piet Schoon. "Una piccola macchina suprema."

La storia di questa vettura tipicamente inglese di grande successo è iniziata a Piet con la concessionaria Morris a Stadskanaal. Era un'auto da piccolo uomo di successo, un'auto familiare che poteva ospitare 4 occupanti e bagagli e aveva un basso consumo di carburante. Quando ha acquistato questa Morris Minor 1000 del 1966 nel 2006, quando aveva ormai XNUMX anni, è stato un forte ricordo del suo tempo come imprenditore nell'industria automobilistica (Morris). Ora era un pezzo da collezione per lui, a cui voleva dare una seconda vita nei Paesi Bassi. 
Dolfo Guzzi 650

Un gap generazionale e un'educazione – colonna

Come attuali appassionati di classici, di solito abbiamo avuto quel gap generazionale con i nostri genitori. Un mio amico motorino, dopo aver barricato la porta della sua camera da letto, è andato a letto con il casco addosso. Perché suo padre, capo di una scuola maschile cattolica, aveva giurato che suo figlio doveva liberarsi dei suoi lunghi capelli. Come sedicenni, eravamo piacevolmente ossessionati da ciclomotori, motociclette e automobili. E per farne una nostra proprietà, volevamo persino lavorare. Quello che di solito facevamo, tra l'altro, è la prova che il lavoro sottopagato era già stato inventato prima che il neoliberismo raggiungesse la sua piena maturità.
Chambord II

Le Grandi Simcas degli anni Cinquanta

Quando l’Europa emerse dalle rovine della Seconda Guerra Mondiale nel 1945, la situazione in Francia era di totale impotenza. Non solo il paese fu un feroce campo di battaglia nel 1940 e nel 1944, ma fu anche intensamente saccheggiato dalla Germania per ottenere macchinari e materiali per il fronte orientale. Ciò che restava veniva utilizzato per la produzione bellica tedesca, ma i tedeschi, fuggendo dagli Alleati, presero ciò che potevano e distrussero ciò che non volevano cadesse nelle mani del nemico. Quando finalmente arrivò la pace, la produzione di automobili e camion si fermò

Daihatsu Charade. Pioniere del motore tre cilindri a quattro tempi

Al giorno d'oggi la scelta di auto con motore a tre cilindri è ampia. Il ridimensionamento, con o senza l'ausilio di un motore turbo, è d'attualità da diversi anni. Tuttavia, il motore a tre cilindri e quattro tempi non è un fenomeno emerso come uno sviluppo abbastanza recente nel settore automobilistico. Nell'autunno del 1977, la giapponese Daihatsu lanciò la Charade, che fu la prima automobile al mondo ad avere un motore a tre cilindri e quattro tempi nella parte anteriore.