AutoRAI Land Rover. Perso, recuperato e tornato in viaggio dopo anni 50

Una delle tre auto con cui Land Rover ha fatto il suo debutto mondiale in 1948 all'AutoRAI di Amsterdam, è stata tecnicamente riportata al suo antico splendore dopo un restauro di un anno. L'auto è andata perduta per anni ed è stata trovata in 2016. In 2018 è stato ufficialmente stabilito che l'auto è uno dei tre modelli di pre-produzione che erano in mostra ad Amsterdam in quel momento.

La vecchia Land Rover è stata restaurata dagli specialisti della Land Rover Classic a Coventry. Sono specializzati nella conservazione e nel restauro di Land Rover fuori produzione da dieci anni o più. Per il restauro di questo esemplare hanno usato abilità tradizionali, disegni originali e le più moderne tecnologie.

autentico

Questo esemplare storicamente importante è stato perso per anni. Fu trovato per caso a 2016 in un giardino vicino alla fabbrica di Solihull, in Inghilterra, dove fu costruito a 1948. L'auto fu mantenuta il più autentica possibile e tornò alle specifiche che aveva nel suo anno di nascita. In quell'anno, questa Land Rover, che fu registrata per la prima volta in 1955, fu dotata dei comandi sul lato destro. Durante il restauro, la serie Land Rover ebbe ancora una volta il controllo a sinistra, come nel caso della costruzione originale. Land Rover Classic ha anche montato le leve di comando specifiche per la trazione integrale. Prima del restauro, l'auto è stata completamente spogliata e si è studiato quali componenti potevano ancora essere utilizzati, che potevano essere riparati dopo non essere utilizzati per cinquant'anni.

Leve 4WD nel cruscotto

Alcuni componenti non dovevano essere riparati. Gli specialisti hanno esaminato altri componenti con raggi X e altre tecniche moderne. Lo hanno fatto per determinare se dovevano essere sostituiti o se potevano essere riparati e riutilizzati. I controlli caratteristici per la trazione integrale, che sono stati collocati nel cruscotto solo in alcune unità di pre-produzione, sono ovviamente mantenuti.

Grande affidamento sull'esperienza

Gli ingegneri di Land Rover Classic hanno dovuto ricorrere a tutte le loro competenze per riportare il sistema sottostante di aste, leve e trasmissioni allo stato di 1948. Il sistema di frenatura originale, che era diverso da quello nella versione di produzione della Land Rover, era stato rimosso nel corso degli anni, ma è stato completamente ricostruito dagli specialisti della Land Rover Classic sulla base di disegni originali. Le parti sono state realizzate a mano e assemblate con cura allo stesso modo di 1948.

70 anno di patina

Sembra che il corpo sia sfuggito all'attenzione della Land Rover Classic, ma non è certo così. Land Rover Classic ha ritenuto importante preservare la patina di questa vettura settantenne. I restauratori hanno riparato crepe, buchi e spigoli vivi. Un dettaglio interessante è che le nuove parti della piastra sono state realizzate con alluminio sottile 2 mm. È successo anche in 1948. La nuova vernice è stata realizzata sulla base del colore verde chiaro originale che era stato conservato sotto i sedili. Le parti appena verniciate sono state trasformate in un vecchio stile, in modo che corrispondano al resto della carrozzeria.

riproduzione

Land Rover Classic arrivò persino a riprodurre un logo originale che era stato perso sulla base di una foto scattata alla RAI in 1948. Per le altre parti che dovevano essere sostituite, gli specialisti si sono avvalsi anche dell'ampio archivio di Land Rover Classic, con disegni e immagini originali e di altre copie di pre-produzione conservate. In questo modo, tutte le parti potrebbero essere montate correttamente dentro e sull'auto. La Land Rover verrà utilizzata su base continuativa nel prossimo futuro. Entra a far parte della commovente collezione di classici presso la sede di Classic Works a Coventry.