Il comune di L'Aia è contrario a un'espansione della zona ambientale L'Aia, che è in vigore da 2008. L'AD ha pubblicato questo oggi. Lì i camion inquinanti vengono banditi. Tale decisione significa che le vecchie (er) autovetture, taxi, furgoni e scooter rimarranno per il momento benvenuti nella Residenza. "Non ci sono prove che la zona ambientale abbia un effetto sulla qualità dell'aria in città", ha affermato il consiglio comunale.
In particolare VVD contro l'espansione
Il partito VVD a L'Aia in particolare è fortemente contrario a un'espansione. Supporta i risultati del comune dell'Aia, che afferma esplicitamente che una zona ambientale non ha più effetto delle misure già adottate in materia di qualità dell'aria. Colpisce il fatto che sindaco e assessori facciano appello all'indagine TNO sulla zona ambientale di Utrecht che è stata esaminata su espressa richiesta del consiglio comunale. Un suono diverso si sente dall'ala sinistra all'interno della politica municipale di L'Aia. Si basa sul fatto che la qualità dell'aria a Utrecht è effettivamente migliorata. Tuttavia, ignora che i punti di misurazione non erano in luoghi che potrebbero essere chiamati rappresentativi
Sviluppi a Rotterdam come esempio
A destra sembra proprio dalla sua parte. Il particolato, l'azoto e CO2 non hanno limiti. Inoltre, è sorprendente che in un'altra grande città, Rotterdam, sia diventato di recente chiaro che dall'introduzione della zona ambientale è stato misurato un aumento del particolato e dell'azoto. I dati del servizio ambientale di Rijnmond DCMR hanno mostrato un vero picco di NO2 nella stazione di misurazione sullo Statenweg dall'introduzione della zona ambientale di Rotterdam. La quantità di particolato è anche più alta dall'introduzione della zona ambientale. Si tratta di sviluppi seguiti anche con un interesse superiore alla media a L'Aia.
Più possibilità di flusso migliore rispetto alla zona ambientale
Il VVD a L'Aia ha indicato, in ogni caso, di vedere più salvezza in un flusso di traffico migliore. E Niels van Ham di Stichting Rotterdamse Klassiekers si è svolto nell'ultima edizione di Auto Motor Klassiek la sua visione di misure appropriate per l'auto. "Non c'è niente di sbagliato in auto o auto. Ma lascia che quelle regole si applichino a tutti. Rotterdam si presta molto bene alla ristrutturazione delle infrastrutture ".
Spazio per alternative a L'Aia
Le zone ambientali nei comuni di Utrecht e Rotterdam non hanno semplicemente effetti positivi o misurabili sulla qualità dell'aria. Questo è il motivo per cui l'attuale governo della città di L'Aja aderisce al fatto che le persone si attengono ai principi attuali. E dà l'attuale consiglio al tempo dell'Aia di pensare di spendere i soldi della comunità su adeguamenti adeguati dell'infrastruttura come alternativa a una zona ambientale suggerita dalla sinistra. Adattamenti a beneficio della classe media, del traffico e dei residenti di Hofstad. E per essere più realistici dei progetti in cui un milione viene rovesciato in mare senza alcun effetto. Il consiglio comunale de L'Aja farebbe bene a pensarci. Perché se i residenti dell'Aia avessero optato per un governo di città a sinistra o verde a tempo debito, c'è ancora una possibilità che l'espansione dell'attuale zona ambientale all'Aia sarà realizzata.
Fonte: AD, VVD Rotterdam
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