La Fondazione Autobelangen crea maggiore chiarezza sul modo in cui operano le autorità fiscali

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La Car Interests Foundation ha creato maggiore chiarezza nel modo in cui le autorità fiscali operano per quanto riguarda lo schema MRB rettificato per i veicoli da 26 a 40 anni. Nelle ultime settimane, le persone sono state più volte in contatto con le autorità fiscali. Ciò ha portato a una maggiore chiarezza in merito ai metodi di lavoro delle autorità fiscali e alla responsabilità fiscale dei proprietari della categoria di veicoli a motore attualmente tassati.

Account diverso nel primo trimestre 2014
Nel primo trimestre 40, le autorità fiscali invieranno a ogni proprietario di auto d'epoca con un veicolo di età inferiore a 2014 anni una fattura per la tassa sugli autoveicoli (tassa sugli autoveicoli). La data della prima emissione nei Paesi Bassi è solo leader per il momento in cui il proprietario deve pagare e non per determinare se l'autoveicolo è ammissibile per l'accordo transitorio o per l'esenzione.

Il luogo nel trimestre determina quindi quando il proprietario riceverà una fattura da 2014 nel primo trimestre. Questo è chiamato periodo di tempo. Nel primo trimestre, il veicolo attualmente tassato deve pagare solo il periodo tra la data di inizio e 1 di aprile. Da 1 April 2014 viene pagato per trimestre intero.

Esempi
La Fondazione Autobelangen ha riportato un certo numero di esempi di pagamenti nel primo trimestre sul suo sito web.

  • Data del primo rilascio 4 July 1980. Il proprietario paga nel primo trimestre da 4 di gennaio a 1 di aprile. 4 Luglio è il quarto giorno del eerste mese del terzo trimestre. (Ridotto: 4-1-2014)
  • Data del primo rilascio 20 November 1976. Il proprietario paga nel primo trimestre da 20 di febbraio a 1 di aprile. Novembre 20 è il ventesimo giorno del secondo mese del quarto trimestre. (Ridotto: 20-2-2014)
  • Data del primo rilascio 11 June 1979. Il proprietario paga nel primo trimestre da 11 marzo a 1 aprile. 11 June è il undicesimo giorno del terzo mese nel secondo trimestre. (Ridotto: 11-3-2014)
Stichting Autobelangen ha parlato ampiamente con le autorità fiscali e ha raggruppato le informazioni note alle autorità fiscali finora. Fornisce più chiarezza.
Stichting Autobelangen ha parlato ampiamente con le autorità fiscali e ha raggruppato le informazioni note alle autorità fiscali finora. Fornisce più chiarezza.

Nessuna scelta precedente per un accordo transitorio
La disposizione transitoria si applica alle autovetture e ai furgoni a benzina, motocicli, autobus e camion che erano in 1 gennaio 26 anno o precedente ma non ancora 40 anno. Si applica la condizione che autobus e camion non vengano utilizzati a fini commerciali. La Fondazione Autobelangen ha anche avuto contatti con le autorità fiscali in merito a questo schema. Le autorità fiscali hanno dichiarato di non inviare una lettera al titolare di un veicolo a motore che è ammissibile al regime transitorio per fare una scelta scritta per il regime transitorio. Dopo che il Senato ha accettato lo schema MRB rettificato, è sempre stato il caso che questa categoria di proprietari riceverebbe una lettera dalle autorità fiscali e potrebbe fare una scelta per 1 a marzo 2014 se utilizzare o meno il regime transitorio. Sembra che non sia così.

Valutazione con l'importo della disposizione transitoria
Secondo Wouter van Embden di Stichting Autobelangen, l'amministrazione fiscale e doganale ha indicato che il proprietario in questione ha ricevuto per primo un accertamento con l'importo applicabile all'accordo transitorio. Se questa valutazione non viene pagata - e il successivo sollecito non viene pagato - seguirà automaticamente la valutazione per l'intero importo MRB. Van Embden: "È un altro motivo per utilizzare l'avviso di opposizione che abbiamo sviluppato e che è quasi operativo".

Presentare un'obiezione se il veicolo è già stato sospeso
Parlando di obiezioni: sono state sollevate domande da parte del grado in merito alla possibilità di presentare un'obiezione se il veicolo è già stato sospeso, indipendentemente dal fatto che ciò sia stato fatto in relazione allo schema MRB modificato o meno. In pratica, tuttavia, non vi è ancora chiarezza sull'applicabilità delle obiezioni in relazione ai veicoli sospesi.

Una spiegazione completa
I dati ottenuti finora da Stichting Autobelangen tramite le autorità fiscali e il RDW sono stati raggruppati. In questa pagina di VrijstellingOldtimer.nl troverai informazioni più pertinenti sullo schema MRB modificato, compresa l'attenzione alle sospensioni e al funzionamento dello schema transitorio.

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3 commenti

  1. Posso o non posso rimuovere l'installazione del GPL per qualificarmi per l'accordo di transizione. Non sono stato avvertito dalle autorità fiscali.

  2. Io (e altri con me) abbiamo ricevuto un accertamento fiscale completo sui veicoli a motore per il periodo 04 / 01-04 / 04 e nessun accertamento di 120 euro ai sensi del regime transitorio

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