Stichting Autobelangen prende importanti passi successivi nella battaglia MRB

Nel caso giudiziario che Stichting Autobelangen ha presentato ricorso contro lo Stato, un importante passo successivo si è verificato a dicembre 10. L'avvocato associato a Autobelangen ha presentato cinque ricorsi presso i tribunali. È uno sviluppo importante nella battaglia MRB. Ciò conferisce ai cinque processi di test una forma sempre più concreta. Se questi sono vinti, questo ha conseguenze importanti: l'attuale schema dei vecchi tempi verrà quindi invertito.  

Una vittoria nella battaglia significa un bonus per tutti quelli coinvolti che, da 1 di gennaio, pagano MRB per il loro veicolo a motore con un'età compresa tra 26 e 40 anni. Il rimborso del MRB pagato si applica solo quando i proprietari di autoveicoli tassati per gennaio 1 hanno firmato l'accordo transattivo e lo hanno inviato alle autorità fiscali. Wouter van Embden sottolinea che "è importante che gli obiettori abbiano ricevuto una conferma di ricezione da parte delle autorità fiscali" e "che non sia necessario presentare nuovamente un'obiezione per 2015".

Buon contatto politico
Nel frattempo, Stichting Autobelangen ha una buona reputazione da difendere quando si tratta di condurre una lobby politica. Il fatto che questo sia ancora una volta condotto con successo è evidente dal fatto che, secondo Van Embden, due importanti gruppi parlamentari sono aperti a un accordo alternativo con cui tutti potrebbero vivere.

Causa giudiziaria persa Meerts
La lobby dei vecchi tempi funziona ancora a tutta velocità. Gli interessi automobilistici - e tutti i sostenitori dei vecchi tempi - sono stati confrontati con una battuta d'arresto perché l'avvocato Clemens Meerts perse la sua causa legale riguardo alle regole stabilite dalla MRB. Il suo approccio nei procedimenti giudiziari era quello di dimostrare che la decisione di esenzione fiscale per l'esenzione per vecchiaia era stata emessa indefinitamente. La corte del West-Brabant / Zeeland ha regnato in modo diverso e Meerts ha fatto appello. In vista di questa causa, Autobelangen ha contattato Meerts per unirsi alla Fondazione. È stato indicato che un caso giudiziario eventualmente persa potrebbe anche influenzare gli interessi legali degli Interessi di auto - con il risultato che tutti i proprietari di veterani potrebbero essere svantaggiati di conseguenza. Meerts decise diversamente, andò avanti individualmente e perse la causa. Autobelangen ha quindi immediatamente trasmesso la sentenza come una pratica allo studio legale Stibbe, che assiste anche la Fondazione nella sua lotta contro lo Stato.

Approccio ampio Interessi dell'auto
La domanda è se la sentenza rende più difficile per Autobangen agire in giudizio, perché l'approccio della Fondazione è - senza alcuna espressione sostanziale - diverso su un numero di punti. In ogni caso, Autobelangen continua a condurre la battaglia legale molto attentamente per annullare le regole MRB. E altrettanto importante: il rapporto con la politica già menzionato è di un livello rispettabile. Il buon rapporto con vari gruppi politici mostra che la Fondazione Interessi auto ha una politica multitraccia. Ha anche portato alla cooperazione delle autorità fiscali nei processi di prova e la pavimentazione di percorsi verso una possibile alternativa allo schema attuale.

L'età degli slogan è aumentata notevolmente in media
Questa settimana è diventato chiaro che le regole MRB di oggi non servono esattamente alla salvaguardia del patrimonio automobilistico. Perché questo è anche un punto di partenza: VWE ha calcolato che l'età media delle auto scartate è ora superiore all'anno 18, perché molti veicoli tassati con un'età compresa tra 26 e 40 anni sono stati smantellati dopo 1 gennaio 2014. L'anno scorso l'età media era 17,4. In combinazione con la lobby solida come una roccia, è un altro punto di partenza che mette ancora sotto pressione la conservazione dell'attuale regolamento.

(Aggiornato: 11 dicembre 2014)