Stichting Rotterdamse Klassiekers è stordito dai rapporti sulla zona ambientale di Rotterdam

La Rotterdam Classics Foundation ha risposto in modo irritato ai rapporti del comune di Rotterdam sulla zona ambientale di Rotterdam. Afferma che la qualità dell'aria è migliorata del 20% dall'introduzione della zona ambientale di Rotterdam nella città portuale. "È stata effettuata una scansione della flotta, non una misura reale." Il comune di Rotterdam fa affidamento su un'indagine TNO. La Rotterdam Classics Foundation contesta il messaggio e confuta il contenuto del comunicato stampa. Annuncia anche nuove promozioni. "L'assessore dice semplicemente bugie basate su un metodo di misurazione completamente sbagliato."

Il mese di novembre 1, la Rotterdam Classics Foundation ha inviato una lettera al comune di Rotterdam, chiedendo loro di elaborare i risultati delle misurazioni nell'area delle operazioni della zona ambientale di Rotterdam. La Fondazione si concentra sui risultati di misurazione effettivi e non su una scansione della flotta. È evidente che un numero inferiore di auto più vecchie guida a Rotterdam quando vengono inflitte ammende. "E così sono le informazioni di guida di coloro che sono coinvolti, che sono prima della zona ambientale di Rotterdam. Ma il metodo di calcolo non dice nulla su un aumento o una diminuzione della qualità dell'aria. "

Calcoli di accuratezza Stichting Rotterdamse Klassiekers ha confermato in precedenza

La Rotterdam Classics Foundation spiega di più. TNO (Arjan Eijk) ha indicato in una conversazione personale con la Fondazione e il comune di Rotterdam che il calcolo della Rotterdam Classics Foundation potrebbe essere corretto. Queste sono figure relative alla riduzione di NO2 e PM10. Il calcolo è qui trovare Queste cifre sono state anche approvate dal General Objections Committee (ABC) che ha trattato questo caso. Il D66 di Rotterdam ha ignorato le dichiarazioni dell'ABC. La Rotterdam Classics Foundation è stata approvata dal comitato.

"I calcoli del comune di Rotterdam hanno una base sbagliata"

In un'intervista in Auto Motor Klassiek (AMK 11-2016) Niels van Ham, presidente della Fondazione, ha affermato che "non ha problemi con le misure che servono la qualità dell'aria, ma che dovrebbero essere prese per reali motivi". Il contenuto del comunicato stampa di il comune di Rotterdam viene ora respinto. "Vediamo via luchtmeetnet.nl che 2016 rispetto a 2015 è un anno molto peggiore per quanto riguarda le emissioni di entrambi i PM10 e NO2, che ha varie cause. Al momento crediamo che l'assessore Langenberg di D66 Rotterdam informi nuovamente il collegio e i cittadini in modo errato e incompleto. Non ha misurato DCMR e TNO. Ha lasciato che contassero le macchine. "

Il consiglio comunale deve confermare le cifre

Inoltre, la Rotterdam Classics Foundation trova molto brutto che una festa come il D66 accetti i risultati che sono stati conclusi con basi sbagliate. La Fondazione chiederà a tutte le altre parti nel consiglio di Rotterdam e nell'esecutivo municipale di chiarire queste cifre e di farle comprovare sulla base delle misurazioni effettive della qualità dell'aria. “Se l'assessore non è in grado di farlo, chiederemo la rettifica all'assessore. Se anche questo non viene fatto, ci aspettiamo una mozione di sfiducia ”, riferisce la Rotterdam Classics Foundation.

Azioni annunciate e non annunciate

Infine, lei indica che il modo di agire dell'assessore Pex Langenberg dà la possibilità di nuove azioni. "Dato che l'assessore (un rappresentante del popolo) non risponde alle domande dei cittadini ma diffonde falsità nella stampa, avremo di nuovo l'iniziativa. La prima promozione pianificata è 12 a marzo 2017. Questa data è stata scelta perché la maggior parte dei giovani e dei vecchi non guida durante i mesi invernali. Stiamo valutando ulteriori azioni. Annunciato e non annunciato. "Il gioco a Rotterdam è sul carro. E giustamente. Perché dev'essere ripetutamente finita con le false argomentazioni che servono come scusa per spendere milioni in denaro della comunità in modo sfacciato. Milioni di persone che hanno portato a un deterioramento della qualità dell'aria.