Subaru. Il mio salvataggio con il preside della scuola

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Il mio preside mi guardò, scuotendo la testa, quando entrai nella sua stanza dopo la scuola. I suoi occhi mostravano la disperazione in dieci volumi. Questa era l'ennesima volta che dovevo denunciare a causa di un atteggiamento recalcitrante e testardo, e l'uomo che avevo di fronte non era certamente contento. La conversazione e la tazza di caffè erano ormai in ritardo. Era una cosa seria, forse in vista degli esami finali forse è andata nella direzione sbagliata. Dovevo davvero inventare qualcosa adesso e dare una buona spiegazione per il mio comportamento. All'improvviso mi sono paragonato a una Subaru, la marca che aveva un cliente affezionato nel preside della mia scuola.

L'atmosfera piuttosto fredda scomparve rapidamente. Inizialmente, la rabbia del regista si è trasformata in totale stupore. Non molto tempo dopo, il sorprendente preside della scuola scoppiò in una sorta di risata goffa e singhiozzante, che era così contagiosa che non riuscivo nemmeno a tenere la faccia dritta. Il regista ha ripetuto le mie parole ancora una volta. "Sono come una Subaru, come fai a riaverla, amico?" La risata del regista fu bruscamente seguita da un forte accesso di tosse, ma il ghiaccio si ruppe ancora una volta. Anche se sono sempre andato d'accordo con il regista, ora provavo un senso di sollievo.

Quindi il regista guidava una Subaru. Aveva una versione hardtop della seconda serie Leone. Era un'auto del 1983. Ho sempre avuto un debole per il marchio speciale giapponese, che ha anche costruito auto familiari con trazione integrale molto presto negli anni '1986. I motori boxer e il design insolito hanno conferito carattere in più ai prodotti del produttore giapponese. Le porte senza telaio, ad esempio, erano un marchio di fabbrica. Il preside della mia scuola era uno dei pochi della zona a guidare un'auto di marca giapponese. Era il 4303 e durante quell'anno Subaru vendette 560.000 auto nei Paesi Bassi su un totale annuo di XNUMX unità.

Certamente a quel tempo pensavo che una Subaru fosse piuttosto eccentrica. I modelli hanno mostrato coraggio e individualità. La 1800 GLF del preside della scuola era un'auto che ha raccolto simpatia. Eppure molti non hanno fatto il passo verso una Subaru. Il marchio giapponese era troppo ostinato per questo e ho pensato che fosse meraviglioso. Subaru ha presentato un modo di pensare diverso, senza abbandonare la propria filosofia. E soprattutto: senza perdere autenticità. L'ho riconosciuto, anche se ovviamente è andato molto lontano confrontarmi con una Subaru.

Il regista ed io abbiamo parlato per un po'. Gli piaceva ascoltare le mie storie sulle automobili. A quel tempo anche mio padre era nel consiglio dei genitori della scuola, anche lui era un uomo che andava per la sua strada. Abbiamo anche parlato di lui per un po'. All'epoca, i miei genitori guidavano una Volkswagen Golf C Diesel. Ma quando ho detto loro che per anni lei Citroën aveva guidato, il regista lo riconobbe. Il Citroën La storia dei miei genitori non lo sorprese. Pensando che si adattasse bene al personaggio di mio padre, ha anche definito rinfrescanti quelle scelte storiche. E soprattutto: scelte che qualcuno ha fatto da solo e che non sono state determinate da qualcun altro. “Non ho intenzione di sedermi in macchina per divertirmi un po', guido una Subaru perché penso che il marchio sia speciale. Ed è bello che tu non li veda così tanto".

Per un momento ho pensato di essere alla pari con il preside della scuola. Ero pronto a parlargli della vera agenzia Subaru che aveva la mia piccola città natale negli anni 'XNUMX. Ed è per questo che ho conosciuto il Subaru di un tempo. Ma in quel momento il regista bevve un ultimo sorso di caffè. Mi ha immediatamente aiutato a uscire dal sogno. L'insegnante in lui tornò e mi indicò con enfasi le mie responsabilità e il mio compito di tenere in considerazione la classe e specialmente gli insegnanti. Me lo aveva già detto una ventina di volte, e l'ha ripetuto di nuovo. "E ora vai a casa, torna domani con nuovo coraggio."

Nel periodo che precedette la bella estate del 1986 ricevetti il ​​diploma, superai abbastanza facilmente l'esame di mavo e all'orizzonte si profilava un bel periodo scolastico ad Alkmaar. Ha significato molto per me lasciare la mia vecchia scuola, ho ricevuto il diploma con sentimenti contrastanti. Il preside della scuola mi ha dato una mano e un occhiolino. Le sue parole di commiato erano speciali. “Ci siamo divertiti. Ma presto ti comporterai bene ad Alkmaar. Mi mancherai Subaru!”

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5 commenti

  1. All'inizio degli anni '90 avevo una 1300 berlina del 1983, che guidavo ogni settimana da Gorredijk a Gand (B). Mi piaceva il suono bello e grezzo del motore, ma pensavo che fosse un po' brutto.
    Come nella foto, ma fari rotondi.
    è stata la mia prima macchina decente. Avevo una storia di diverse anatre e pensavo che fosse un enorme lusso.
    Ho fatto anche un lungo viaggio attraverso la Norvegia. Ho dovuto lasciare la ragazza come cauzione al garage norvegese (gomma rotta) perché non avevo ancora cambiato i traveller's cheque.

    Subaru. la mia salvezza dal direttore della scuola

  2. Subaru, molta plastica ma mi piace la tecnologia. Dopo aver avuto in precedenza una Forester Turbo (in leasing, era appena uscito), anni dopo, nel 2007, ho acquistato una WRX del 2005 (cosiddetta Blobeye) che aveva solo 2 anni. Mi è piaciuto, l'ho guidata per un sacco di soldi e l'ho scambiata con una Seat Ibiza ecologica diesel nel 2011. Un passaggio difficile, ma necessario perché mi ero stancato di fare rifornimento ogni giorno a causa dei tanti spostamenti. Ma che perdita e sfortunatamente non c'è spazio per tenerlo... Ho comprato di nuovo la stessa WRX nel 2017, ora è del 2003 ma esattamente la stessa nera con scaglie dorate e abbastanza poco appariscente (niente ali enormi, ecc. per me). Aveva guidato 238.000, ma il blocco è stato completamente rinnovato e messo a punto 38.000 km fa con una bella potenza di 312 CV, quindi goditelo di nuovo. L'ho trovato dopo anni di ricerche e occasionalmente ricerche/prove, ma troppi per prezzi enormi e tecnicamente non è quello che stavo cercando. E perché ne ho comprato uno di nuovo? Non vado al lavoro da anni e questa era una delle macchine più belle che avessi. Questa si è posizionata molto in alto nella lista delle “auto preferite che ho avuto” come una nuova Peugeot 205GTI 1,9 con la quale ho percorso 240.000 km, la mia Cobra autocostruita con V7 da 8 litri (rimane il topper) e una Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT del 1966 che comprai da studente credo nel 1977. Questa Subaru è anche la migliore in termini di maneggevolezza di ciò che ho guidato.
    In breve, auto meravigliose con una tecnologia meravigliosa che mi diverto di nuovo!

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