Subaru Mini Jumbo. Chi non onora il piccolo

Molto prima che diventasse il nome della catena di supermercati ormai di grande successo, Subaru presentò la Subaru Mini Jumbo nel 1982 nei Paesi Bassi. L'auto si basava sulla Subaru Rex consegnata in Giappone. E che, per inciso, è stato anche fornito come un caso 4WD.

Il modello era equipaggiato con un motore in linea a due cilindri da 665 cm3 con 37 CV. La nuova Subaru Mini Jumbo è stata presentata nel 1988. Questo aveva un design un po 'aggiornato con i piccoli fari caratteristici dell'epoca. Un anno dopo, il Mini-Jumbo fu disponibile anche con un motore in linea a quattro cilindri da 758 cc con 42 CV. Questo modello ha anche ottenuto una 5a marcia. Il Mini-Jumbo fu consegnato fino al 1992, dopo di che fu sostituito dal Vivio.

Non sono stati fatti dal 1992 e sono quasi scomparsi dalle strade. E raramente uno è in vendita: il Subaru Mini Jumbo. E questo è in realtà un nome molto strano per un'auto in cui ora ne vedi meno di, ad esempio, un tipo E Jaguar.

Subaru: In The States, hanno posto l'accento sulla prima sillaba sul nostro secondo

Ascolta "Rapture" di Blondie. E Subaru? Quel marchio è stato creato poco dopo la seconda guerra mondiale come spin-off della Nakajima Aircraft Works Corporation. Perché proprio dopo la seconda guerra mondiale, i vincitori di questa tragedia non sembravano una buona idea per i giapponesi fare aerei di nuovo. Subaru è diventata famosa per le sue auto molto piccole e l'ampio uso della trazione integrale. Ciò ha reso il marchio incredibilmente popolare nelle regioni alpine. L'intero evento 4WD nell'angolo delle autovetture è iniziato a Subaru già nel 1974.

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Subaru, da 1974 nei Paesi Bassi

Subaru è attiva sul mercato olandese dal 1 ° aprile 1974. E questa è stata una delle migliori promozioni del 1 ° aprile da secoli. La prima Subaru arrivò in Olanda nel 1975. Il responsabile dell'intero evento di esportazione / importazione è stato Misuca Europa. Misuca era la divisione automobilistica della grande casa commerciale giapponese Mitsu, una contrazione di Mitsui Subaru Cars. Successivamente divenne Subaru i Paesi Bassi. All'inizio non andò così bene con la vendita dei Subaru. Nei Paesi Bassi, il marchio è quasi uscito nel 1980, quando ha venduto solo circa 300 auto in quell'anno. Quella profonda caduta ha provocato un fallimento a breve termine nel 1981.

La risurrezione

A causa di un intervento breve e deciso da parte della direzione di Subaru Nederland, il fallimento è durato solo sei ore. Il curatore salutò con un cenno del saluto e Subaru fu di nuovo bella alla RAI dell'auto. Da quel momento i problemi per Subaru erano finiti. Nel 1989, Subaru presentò la sua prima auto per adulti davvero spaziosa. Quello era il Subaru Legacy, con i suoi finestrini laterali "senza pilastri" senza montanti centrali. È stato visto come molto chic. L'eredità aveva un'altra caratteristica che avrebbe adornato la firma di Subaru per molto tempo: l'auto aveva un motore boxer (fantastico, funzionante e affidabile) raffreddato a liquido. E quella quattro ruote motrici.

Il Rex e il Subaru Mini Jumbo

Tre generazioni del Mini Jumbo Subaru furono costruite tra il 1972 e il 1992. L'auto apparve come una berlina a tre e cinque porte. Non per niente questo modello è stato chiamato Mini Jumbo. Le dimensioni compatte non toglie nulla al carattere del carrello. E l'imbarco, almeno nella versione a due porte, è ottimo anche per gli olandesi a grandezza naturale. Quella piccola per prima aveva un motore a due cilindri, ma in seguito ottenne un quattro cilindri "maturo" da 758 cc. Non aveva un 4WD.

Non fatto per l'eternità

La parte del leone della Subaru Mini Jumbos è scomparsa nella notte dei tempi. Perché non importa quanto fossero bravi, potevano arrugginire. E uno status da classico? Nessuno ci aveva mai pensato prima. Eppure a volte arriva sul mercato una bella, "vecchia" Subaru. Di solito si tratta di auto importate, ma ci sono anche sporadici Mini Jumbootjes o Legacy che sono stati delle famose "Donne anziane". Oppure provengono da un'eredità di qualcuno della Bible Belt, dove un giapponese così anziano era usato principalmente come 'automobile della chiesa'.

E ora cosa vale un Mini Jumbo del genere?

1. È raro
2. Non è molto ricercato
3. Non aggiunge lo stato
4. Non è veloce
5. Non è innovativo
6. Lui non è…

Ma è dolce, accattivante e piacevole da usare.

Quindi il Subaru Mini Jumbo vale ciò che gli dà il proverbiale sciocco.

Ma quello sciocco è una persona adorabile con un appetito amichevole per il trasporto accattivante. Un appassionato di classici.