Etichetta Guzzi

Finalmente una scoperta per me! - colonna

Le ragazze e le donne spesso si sciolgono quando vedono gattini / cuccioli o avannotti simili. Ce l'ho con motociclette vissute e orfane. Inoltre, guido una Moto Guzzi (e Ural) privata da un quarto di secolo. Questo approccio era stato apparentemente notato dal lettore AMK PJ di W., che chiamiamo questo per motivi di privacy. Perché al giorno d'oggi bisogna tenere conto di ogni cosa e nel capannone di W. c'è ancora più divertimento della Moto Guzzi Florida abbandonata.
Comprare classici lì

I piloti classici sono diversi - colonna

Noi motociclisti classici siamo diversi dai motociclisti moderni. Per quanto amichevoli possono essere, di solito seguono la freccia del loro GPS sulle loro motociclette quasi perfette. Durante le soste pranzo mangiano panini sani e bevono caffè Spa o decaffeinato. Non fumano più neanche. Abbiamo sentito qualcuno che aveva programmato un viaggio di una settimana nel luogo e all'ora delle soste per il pranzo.

Dnepr con Guzziblok: migliorare la razza

Le biciclette convertite sono senza tempo. E non sono mai stati creati da trend setter, influencer e geni barbuti. Le motociclette erano solitamente costruite dalla vera povertà. Il blocco era rotto. E doveva esserci qualcosa che funzionasse, fosse disponibile e conveniente.

Tempi moderni, discorsi da vecchi

Se il nostro hobby avrà una nuova crescita tra 25 anni? Nessuna idea. Ma temo il peggio. Ho avuto la cartella stampa 2021 e ho letto i primi test completi. Il motociclismo oggi sembra riguardare all'80% l'elettronica, i sistemi di assistenza, la connettività e la comunicazione. E sul fatto che sotto i 100 CV sei un po 'scarsamente motorizzato. Perché poi leggi leggermente sorpreso: "Nonostante il fatto che questo motore abbia solo 105 CV, non hai mai la sensazione che manchi la tua potenza".

Avevamo una colonna degli inverni

È freddo, umido, buio. C'è un temporale e scendono macchie di neve bagnate. I miei riflettori puntano con aria di rimprovero nella sporcizia bianca. Sono le undici meno un quarto come nel '22.45 .XNUMX '. Sono stanco e solo per strada ea venti minuti da casa. E devo fare la pipì molto. L'acqua arriva alle mie labbra, ma prima di aver trovato la mia fredda persona nascosta in questa miseria dietro cinque strati di tessuto? Non voglio pensarci e accelerare un po '.

Moto Guzzi V35: la piccola gemella bovina

Nella tendenza moderata "più piccolo è più fine" abbiamo già fatto più commenti sul fatto che più di 1000 cc e (molto) più di 100 CV possono ovviamente essere molto impressionanti. Quando apri il gas su un classico così grande, beh ... succede qualcosa. Lasciando da parte tutte le emozioni di controllare e interpretare quella violenza brutale: sei lampo e sei il Jack.

Il restauro sta investendo in perdite

Beh ... quasi sempre. E ovviamente dobbiamo tener conto che il mondo è impazzito. Ancora. Quando ho visto la pubblicità della Moto Guzzi V7 - ovviamente sempre - ritrovata in un capannone, me ne sono subito innamorata. Per esperienza, però, l'ho subito messo nell'oblio. Nel frattempo sarà senza dubbio stato venduto o adottato.

Colonna - Mercato? Non importa…

il mio Triumph ed Hercules K125BW apparve inaspettatamente tramite fanfara e conoscenti, "dalla rete". Quindi improvvisamente mi mancava lo spazio. L'approccio era quello Triumph sarebbe stato usato per lavoro e corse domenicali e che Hercules poteva diventare la bici da shopping locale e il trasporto per passeggiate con mio figlio 125 cc.

La via italiana

Recentemente è stato aggiunto un classico dello shopping. La maggior parte delle commissioni vengono svolte con il sidecar Ural. Ma per messaggi più veloci ovviamente hai bisogno di qualcosa di più veloce. Con la mia preferenza di lunga data per le vecchie e grosse Guzzi (sono semplici e affidabili, e guidano...