Etichetta honda cb900

Anche le rivoluzioni stanno diventando obsolete. E dove la Honda CB750 F è stata una notizia sconvolgente nel 1969, la Honda CB750 K7 (1977-1978) è stata l'ultima storia della Honda a quattro cilindri con alberi a camme in testa singoli. Il K7 (e il K8) era un buon motore, ora in stile quasi classico, per le persone che trovavano il quattro cilindri Honda F1 e F2 troppo moderno o semplicemente brutto. E quelle F1 e F2 sono state l'ultimo tentativo della Honda di mantenere la loro fidata lunga data fino a quando l'azienda non ha terminato i suoi modelli di camme in testa.