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Per molto tempo Enzo Ferrari sostenne che il numero di dodici cilindri fosse lo standard minimo per le vetture che potessero portare il suo nome. Tuttavia, il maestro automobilistico italiano ha rivisto il suo punto di partenza. La Ferrari voleva generare un flusso di reddito stabile per continuare a sostenere il proprio core business. La Ferrari era alla ricerca di finanziamenti aggiuntivi per le attività sportive degli italiani. Ha costretto gli italiani a sviluppare un'auto con una cilindrata inferiore. Questo passo prefigurava il marchio ASA, che esisteva dal 1962 al 1967.