Diventa uno specialista di Tatra? A quanto pare questo ti succede. Simon, Niek e Maarten di Mc Motors & Cars di Arnhem sono due tecnici genetici.
Tatras sono macchine difficili
Lì ad Arnhem, oltre ai casi normali, ci sono anche problemi tecnici e casi senza speranza. Soldi seri erano già stati spesi per il cambio del Tatra che ora si trova ad Arnhem. Dopo la terza "riparazione dopo riparazione", il proprietario purtroppo si è ritirato finché non ha saputo della compagnia di Arnhem attraverso la fanfara. E no, Simon Olijslager non aveva esperienza con i Tatra. "Ma la tecnologia è solo tecnologia". Alcuni giorni di ricerca su Internet forniscono i manuali di officina con viste esplose. E per leggere dimensioni e tolleranze, la tua Repubblica Ceca non deve essere migliore di Google Translate. Una fonte di parti è stata perforata e il lavoro è progredito costantemente. L'interesse per la tecnologia ceca si trasformò in lieve ammirazione. I Tatra sono divertenti!
Semplicemente diverso
Il cambio di un V8 Tatra così raffreddato ad aria con il motore e la trasmissione nella parte posteriore è leggermente diverso dalla scatola media Opel o Datsun. Ma durante la lettura, Simon, Niek e Maarten hanno conosciuto e ammirato la tecnologia dell'ex blocco orientale. Nel frattempo, la storia è nella fase finale. Il proprietario di Tatra è di nuovo completamente fuori dal suo tuffo. E ha reso molto curioso l'equipaggio di Arnhem.
Perché conosceva altri 9 proprietari di Tatra dalla sua cerchia di conoscenti le cui auto apparentemente non erano disponibili per soldi o buone parole. La tecnica ostinata di quei cechi grassi è apparentemente più spesso un ostacolo per il tipo più comune di tecnici, meccanici e armeggiatori.
Maarten e Simon si guardarono l'un l'altro calmi e soddisfatti: "Bene, allora diventeremo specialisti Tatra".
Oh sì: la station wagon Chrysler non è un caso di 'Verkeerd afgelopen'. È solo un'auto del cliente che aveva bisogno di frenata
