Durante la Techno Classica in corso a Essen, in Germania, ŠKODA ripercorre le pietre miliari della storia 122 del marchio. Il marchio ceco ricco di tradizione si concentra su tre temi principali nel suo stand nella Hall 7. Questo è il modo in cui i visitatori si trovano faccia a faccia con prototipi aerodinamici. Il secondo pilastro riguarda la ŠKODA 130 RS che ha ottenuto una doppia vittoria nel prestigioso Rally di Monte Carlo. E ŠKODA Favorit, che un tempo ha aperto la strada a una delle partnership di maggior successo nel settore automobilistico, è sotto i riflettori in Germania.
935 dinamico
"Uno dei punti salienti del nostro stand nella Hall 7 è la ŠKODA 935 Dynamic", ha affermato Andrea Frydlová, responsabile del Museo ŠKODA situato nella sede principale di Mladá Boleslav. "Questo dimostra che abbiamo un sacco di know-how nel campo dell'aerodinamica. Questa è l'unica copia di questo modello che è stata conservata e questa auto è stata accuratamente restaurata dal nostro reparto di restauro. Anche il colore è lo stesso di quando è stato appena costruito. "
Amore della tecnologia
La casa automobilistica ha costruito modelli straordinari in numerose occasioni che hanno dato un contributo importante allo sviluppo tecnico. Un esempio di questo è ŠKODA 935 Dynamic, il primo prototipo aerodinamico del marchio che è stato presentato al mondo in 1935 durante la fiera automobilistica di Praga e ha suscitato scalpore con la sua impressionante bassa resistenza all'aria. Durante la Techno Classica, ŠKODA introduce i visitatori a questo modello unico che è tornato in perfetta forma dopo un glorioso passato.
Molto più avanti del loro tempo
In mostra anche durante la fiera classica: la ŠKODA POPULAR Monte Carlo in versione coupé e convertibile. Entrambi i modelli erano molto più avanti del loro tempo con le loro linee eleganti e aerodinamiche. Lo stesso si può dire della rara ŠKODA RAPID 'Dalnice', di cui sono state prodotte solo copie 1938 tra 1941 e 110. Il suo design aerodinamico è nato nella galleria del vento, cosa rara in questo primo periodo della storia dell'automobile.
ŠKODA 130 RS
La ŠKODA 130 RS dimostra che l'amore per lo sport motoristico era anche profondo nel marchio negli anni '70. I visitatori della Techno Classica 2017 possono guardare una versione speciale del leggendario guidatore della ruota posteriore. La ŠKODA 130 RS A5 (tipo 738) è stata utilizzata in 1978 per numerosi test aerodinamici in un aeroporto nella città di Hoškovice. Con l'ampio spoiler posteriore e il corpo sempre più ampio verso la parte posteriore, gli ingegneri sono stati in grado di ottenere una maggiore pressione verso il basso e quindi una guida più stabile a velocità più elevate. Questo non era un lusso superfluo, dal momento che il prototipo razionalizzato ha registrato una velocità massima di 250 km / h. Il motore a quattro cilindri 140 kW / 190 hp è stato fornito con aria fresca tramite grandi prese d'aria.
La 'Porsche dall'est'
Parla di 130 RS; la 'Porsche da est' ha vinto la classe 1.300 cc del Monte Carlo Rally in 1977. Il predecessore della contemporanea ŠKODA FABIA R5 ha raggiunto una delle più impressionanti prestazioni dell'anno 117 che ŠKODA è ora impegnata nel motorsport. Durante la fiera classica di Essen, è possibile ammirare la ŠKODA 130 RS, la ŠKODA FABIA R5 con la combinazione di colori 1977 e altri rappresentanti della storia delle competizioni di ŠKODA. Infine, anche i cechi di Essen prestano attenzione alla Favorit. Il modello firmato da Bertone è l'auto che ha aperto la strada alla cooperazione di successo tra ŠKODA e Volkswagen.
Auto Motor Klassiek a Essen
La Techno Classica è in pieno svolgimento e può essere visitata fino a 9 aprile. Auto Motor Klassiek è presente anche a Essen. Ci potete trovare nel padiglione 10, presso lo stand 508. Durante la fiera Auto Motor Klassiek ancora una interessante borsa di studio per il lettore olandese e belga. Paghi quindi € 29,50 per un abbonamento annuale dei numeri 12 invece del solito € 36. È anche possibile per gli abbonati fedeli estendere l'abbonamento per questo importo di un anno, anche se è stato recentemente esteso. Pertanto, visita lo stand di Essen e disponilo sul posto, in modo da pagare € 2,45 per numero.
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