Tornando a casa a Schalsum. Saluti!

Parcheggio la Opel nel sito di Autobedrijf de Roy. Nell'accogliente Schalsum, vicino a Franeker, non vedo l'ora che arrivi. Ci sono stato più spesso. Dopo il primo rapporto con Peter e suo figlio Thomas, sono andato regolarmente al garage di Peter de Roy. E poi capitava spesso che i paesani curiosi venissero a prendere una tazza di caffè o una birra. Dopo un pomeriggio del genere a volte aiutavo a pulire il garage. Mi sono sempre sentito a casa lì. 

Fin dall'inizio, il contatto con Peter e Thomas, nato una volta durante un incontro di Beetle a Leeuwarden, è stato bellissimo. Divenne meno intenso nel tempo, ma mai stanco. Anche il garage del villaggio di Peter è sempre stato un posto speciale per me. Per via di Peter e Thomas stessi, per la simpatia del villaggio e per la flotta di Peter e Thomas. Ho seguito il restauro della VW 1303 Cabriolet, che doveva essere terminato prima del giorno del matrimonio di Thomas e Kim. Padre e figlio si sono succeduti con lode e le storie sono apparse in Auto Motor Klassiek e Beetle World.

C'era più lavoro raffreddato ad aria, come il bellissimo Saving Beetle in Phoenix-Rot. Questa VW 1200 è stata una delle mie prime auto da reportage per Auto Motor Klassiek. Anche la VW 1600 TL (Typ 3) e la VW 1500 Cabriolet successivamente acquistate da Thomas (inizialmente con motore da 1.192 cc) hanno attirato molta attenzione. Parliamo un attimo del Maggiolino di Thomas: è stato anche magnificamente restaurato pochi anni prima del Cabriolet del 1303 da Peter e Thomas.

Sono tornato a Schalsum, luogo di ritrovo dell'amore raffreddato ad aria dove sono le Volkswagen che conosco. E il suddetto 1600 TL viene ripristinato in pace. Il Fastback è uno dei preferiti di Peter, ma anche i piccoli francesi touch sono deboli. Inoltre, negli anni ottanta, Peter aveva già consumato alcune copie R4. La sua attuale Renault 4 sembra fantastica. L'ho già visto durante il raduno RRR MFA Sexbierum, e ora di nuovo. Oggi Bart, Peter ed io faremo qualcosa di bello con la Renault in occasione del sessantesimo anniversario del modello.

Thomas si unisce più tardi, ora è padre di due ragazze e porta la maggiore dalla nonna. Thomas arriva con una variante VW 1500 del 1970. Parliamo di cool. In precedenza era vicino Bekkema Ero appena arrivato con una Neue Klasse dell'acqua più pura, un'incantevole BMW 2000 Automatic, tanto tempo fa che l'ho vista. E tanto tempo fa sembra ieri, è come ai vecchi tempi, proprio come le storie di Bekkema e le reciproche sciocchezze. Bello bello.

Io e Bart Spijker guidiamo la Renault 4 GTL, Peter segue con l'ottima VW 1303 Cabriolet. Molte cose tornano insieme per me, non ultimo perché siamo in viaggio con auto che sono state nel mio sistema per tutta la vita. Così profondo che non devo nemmeno amare quella sensazione. Questo è inestirpabile. E oggi la Renault è il fulcro. Il coccoloso e carismatico francese dimostra subito perché questo sia stato uno dei concetti più pratici, utili e intelligenti nella storia dell'industria automobilistica.

Si tratta di una 4 GTL, quindi con un motore da 1.108 cc e un cambio con rapporti di trasmissione lunghi, che si sposano perfettamente con le caratteristiche del motore ancora morbide. La buona fonte di alimentazione consente alla Renault in tutta la relatività di avanzare molto bene e funziona anche a velocità più elevate a tre e quattro bassi regimi. Il simpatico evergreen francese è anche molto comodo. In questo sabato Bart ed io abbiamo rapidamente concluso che la semplicità può essere molto versatile, e questa bellissima Renault lo dimostra continuamente durante il bellissimo percorso sulla bellissima campagna frisone. Non a caso la R4 è stata un enorme successo.

Mentre Bart scatta foto alla diga di Wadden e io incontro un vicino con una BMW 420d, Thomas si unisce di nuovo alla sua robusta Variant. Dopo questa parte della sessione fotografica ci dirigiamo verso il mulino Schalsumer, uno dei luoghi centrali durante il primo reportage con Peter e Thomas. È una bella prospettiva, e Peter mi propone di guidare lì la Cabrio aperta. Difficilmente posso rifiutare quell'offerta, ma voglio saperne di più sulla Renault di Peters, protagonista di oggi. In una colonna di tre guidiamo al mulino, che suscita sempre in me bei sentimenti a causa di quel primo rapporto con Peter e Thomas. Intanto la Renault fa il suo lavoro in maniera eccellente, è comunque stupenda da guidare.

All'ombra del mulino a vento di Schalsum mi siedo ancora nella Cabrio e sento subito quanto è massiccio tutto, quanto sono bravo subito, come sono logicamente disposte tutte le funzioni operative e soprattutto: come tutto fa presa. Salta sul retro della mia bici, quell'idea. Quel gene Beetle non si spegne mai per me, e quando sposto un po' la Convertibile, mi sembra che tutti i quarti cadano al posto giusto. Ce l'ho con più auto, ma comunque: dice tutto su quanto sono intrecciato con il Maggiolino. Non toglie che mi sto sciogliendo di nuovo per il fascino della Renault. Lo faccio dalla mia prima infanzia, e non è diminuito.

“Ehi”, dice un passante poco dopo, “eri qui qualche anno fa. Che bello averti di nuovo qui. Bella roba.” molto è lo stesso piacevole. Quando torniamo al garage di Peter, anche io lo sento e riconosco tutto. La birra fresca viene presa dal frigorifero del vicino, c'è una tazza di caffè e le storie volano di nuovo sul tavolo. La fine del pomeriggio si avvicina. Bart parte con la Rover P5B Coupé, Thomas è tornato a casa poco prima con la figlia maggiore. Le mutevoli fasi della vita e le tendenze significano che guarda all'hobby da una prospettiva diversa, ma il suo amore per il raffreddamento ad aria non è diminuito. Nel frattempo, Peter mette al sicuro la sua bellissima flotta classica all'interno e saluta la 1600 TL in costruzione. Aiuto Peter quando mette un camper sul ponte. Infine, parliamo un po'. Poi ci salutiamo anche io e Peter, torno a casa con un bagagliaio pieno di belle impressioni.

In un giorno come questo puoi mangiare a lungo. Perché la sensazione di tornare a casa non diventa mai noiosa. Come nell'accogliente garage di Schalsum, dove da anni mi sento a casa. È stato bellissimo, e come al solito. Saluti, Peter e Thomas!