Fine settimana ancora asciutto – rubrica

Avevamo quasi mantenuto asciutto il fine settimana. Solo sulla terrazza del Gabbiano abbiamo avuto un po' di pioggia. Ma non faceva freddo ed eravamo vestiti abbastanza impermeabili. Così, mentre gli altri terrazzamenti fuggivano dentro, noi restammo fermi. I camerieri servivano la tripla porzione di bitterballen con quei buffi ombrelli di carta usati solitamente per sorbetti o cocktail.

Ma il fine settimana era finito. Abbiamo dovuto tornare indietro.

Dopo un chilometro o giù di lì dovevamo andare in banchina. Naturalmente potremmo diagnosticare noi stessi. Non esci senza multimetro, vero? La Ish 350 cc del 1956 aveva un alternatore rotto. E una batteria da sei volt così complicata, l'hai scaricata in pochissimo tempo. L'Ish è stato rimorchiato a poche miglia fino alle terrazze alla periferia di Cadzand-Bad. Ciò ha causato qualche malinteso quando un automobilista frettoloso ha voluto fondersi tra la combinazione di sidecar da traino e l'Ish, che penzolava a una quindicina di metri dietro di esso sulla linea allentata. Anche il traffico in arrivo è stato sconvolto. Per fortuna c'era una pista ciclabile vicino alla strada e un campo infinito vicino alla pista ciclabile. C'era una bella nuvola di polvere dietro di noi. Sulla prima terrazza a destra ci siamo rifocillati contro lo shock.

La terrazza è facile da trovare per il Wegenwacht.

Abbiamo GSemmerden la WW per rimpatriare i caduti a due tempi. La signora ANWB ha ascoltato il discorso e ha detto di inviare un Wegenwachter. Abbiamo riferito che non avevamo bisogno di una guardia stradale, ma di una rampa. La signora ha detto che stava arrivando la guardia stradale. Abbiamo concluso che il Wegenwacht ha una bassa opinione dell'attuale motociclista. Invia prima un soccorso stradale per vedere cosa c'è? È stata una bella attesa sulla terrazza. Arrivò il Guardiano della Strada, vide la pasta azzurra e balbettò: “Cos'è quello!?”.

"Un 350 Ish 1956!" abbiamo ruggito all'unisono

"Con una dinamo rotta." Il Guardiano della Strada era più giovane dell'Ish. Ha misurato il caso e ha diagnosticato un alternatore difettoso. Abbiamo annuito con benevolenza. Guarda, lui sapeva tutto! De Wegenwachter ha voluto risolvere il problema inserendo la batteria sul caricabatterie rapido. "Non funzionerà. Non arriveremo a metà del tunnel". L'uomo era chiaramente dopo l'era dei sei volt. Sospirò: "Allora deve essere rimpatriato".

Più tardi, è arrivata un'auto con un'improbabile dialetto, Zeeuw di 65 anni con un'enorme chioma grigia. Era felicissimo di avere ancora una volta una moto senza plastica sul carrello. Almeno potresti legarlo bene. Tirando la forcella nelle molle anteriori sono stati spruzzati due getti di olio per forcella dai tappi di spurgo sulla parte superiore della forcella. L'olio sferragliava sulla piastra diamantata sottostante. De Zeeuw è diventato completamente affezionato. Erano secoli che non vedeva così tanto petrolio. Il pilota di Ish ha deciso di non essere rimpatriato, ma di tornare in sidecar.

Abbiamo offerto il caffè e la torta Zeeuw?

Ha salutato il trasporto. Sul lato a pagamento del tunnel abbiamo detto alla cassiera che avevamo già pagato dall'altra parte del tunnel a un uomo con un berretto dalla falda lucida. Questo l'ha confusa. Abbiamo dovuto spiegarle che stavamo solo scherzando. Sulla strada di casa abbiamo perso solo la ruota di scorta del sidecar. Mai più sentito. Peccato per una ruota del genere. Ma un weekend per prendere una boccata d'aria fresca su qualche classico? È sempre una festa!

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