È stato tanto tempo fa: ma una volta l'Inghilterra era leader nel mondo delle motociclette con motori come il Triumph Speed Twin. Le cose sono andate male dopo ciò a causa della gestione degli errori e degli scioperi. La follia distrugge più di quanto desideri.
Ma prima che diventasse praticamente ingestibile, Edward Turner era un genio. È l'inventore della vittoria parallela britannica.
Il padre del Triumph Speed Twin
In 1938, Edward Turner e Bert Hopwood hanno creato il leggendario "Speed Twin" 5T. La perforazione e la corsa dei gemelli 500 cc Speed erano uguali ai vecchi cilindri singoli 250 cc. E così 2x è diventato 250 cc ... 500 cc. Semplice! 5T ha riscosso molto successo ed è diventato la base per tutti Triumph-blocchi fino agli anni ottanta. Il primo modello ha consegnato 26 pk, pesava 165 kg e correva più veloce di 140 km / h. Il primo è apparso in 1938 Triumph che poteva raggiungere "la tonnellata" (100 miglia all'ora), il Tiger T500 da 100 cc. E all’inizio degli anni Cinquanta una 500 bicilindrica era ancora una moto pesante. La moto nelle foto è già dotata anche della sospensione posteriore. Potrebbe essere stato lo "Sprung Hub", il "mozzo molleggiato" che aveva poca molla e lanciava le sue molle in modo assolutamente fatale se installato con noncuranza, ma comunque: balzava.
Esporta negli Stati Uniti
Quindi dopo la guerra deve esserci anche il successo di Triumph sono collocati negli Stati Uniti. Nel contesto della compensazione dei costi sostenuti dagli americani, il sistema del "prestito e prestito", quasi i tre quarti del Triumph produzione negli USA. Lì, il marchio è stato abbracciato da giovani americani che non pensavano che Harley fosse abbastanza veloce.
E rapidamente, quelli erano i Triumphs si
E per il loro tempo non hanno nemmeno sterzato e frenato scortesemente. Ma avevano i loro limiti. Quando avevo circa sedici anni, andavo spesso da un ufficiale comunale che armeggiava con le motociclette giorno e notte, pur mantenendo la retribuzione per malattia. Commerciava anche in moto. I primi anni settanta erano uno Triumph Speed Twin è solo una vecchia moto. Una copia abbastanza buona non è costata molto. il Triumph Speed Twin che era lì in piedi è stato adottato da una giovane donna / ragazza che era completamente innamorata di Triumph era. L'uomo chiave aveva i suoi dubbi sulla vendita di un motore così pesante a una donna così piccola. Ma la sua resistenza al fascino femminile era senza precedenti.
Resistenza all'acqua limitata
Ero lì quando la ragazza è entrata timidamente in officina, chiedendo se fosse brutto se una moto si bagnasse. Dopo alcune domande avanti e indietro il Triumph Speed Twin nel Vecht. Volò fuori dall'angolo. Peccato.
Ora non succederà più di quelle cose folli a un classico così riconosciuto
Con cinquecento cc il Triumph gemello in realtà al suo meglio. Abbastanza forte e girando senza intoppi. Top! Anche i gemelli 650 cc andavano bene. Ma la 750 cc Triumphs le loro scarpe erano già cresciute. Per non parlare del Norton 850 cc. Ogni concetto ha i suoi limiti. Fortunatamente il Triumph Club dei proprietari vivace e attivo.
Fortunatamente ci sono ancora persone che possono lavorare bene su questi inglesi
E l'offerta di pezzi va bene. Diamo anche al nostro modello di moda che era in vendita presso l'olandese Lion Motors a Grubbenvoort una vita molto piacevole con un proprietario amorevole. E speriamo che non sia mai bagnato come il Triumph Speed Twin di cui stavamo parlando.
