“Il Toledo è uno dei più popolari Triumph famiglia, il disegno era di Giovanni Michelotti. La gamma di berline sportive di qualità è iniziata con il Triumph 1300 ed era in produzione dal 1965 al 1980. Nel 1970 è arrivata la tre porte Toledo. "
Inizia così la storia descritta nel 'Triumph guida per gli appassionati '. Quell'entusiasmo è ancora lì con Diederik Spoelstra (30), per non parlare degli altri membri della famiglia appassionata.
Attività di svago
Quando stanno lavorando ai loro classici inglesi, Diederik è a Toledo, suo padre a Triumph Spitfire MK 3 decappottabile e sua madre al lavoro sulla Mini Cooper "bambino inglese". Altrimenti ne parlano e se non ne parlano ci pensano. Non è vero amore?
Questa è un'offerta che non puoi rifiutare
Inizia così la storia del Triumph Toledo di Diederik. Il prezzo era ragionevole Triumph Toledo che gli ha fatto sorridere. L'obiettivo era renderlo una creazione unica. Si dovette sostituire la lamiera arrugginita e si iniziò la ricerca delle parti necessarie per un restauro. Divenne presto evidente che non era facile, la soluzione migliore era comprare un'auto da donatore, quella era una Triumph Dolomite. Il restauro di padre e figlio del of Triumph Toledo potrebbe iniziare.
Incarico: non necessariamente originale, ma difficile
Diederik: “Nelle tante reazioni alla mia Toledo mi sono chiesto perché è così importante per alcuni mantenere un classico originale. Decidi tu stesso il confine in base a ciò che ti piace e questa è la potente bomba da rally per me. Ovviamente lontano dall'originale, ma esclusivo del quale non c'è secondo nei Paesi Bassi. ”
Carrello grezzo
Per renderlo un carrello così robusto, il motore è stato sostituito da una versione più grande del Dolomite. C'era una presa d'aria sul cofano. I sedili sono di una Mazda Miata. I fendinebbia sono stati installati in una griglia modificata. I paraurti sono stati rimossi. Sotto c'erano cerchi in lega di una Dolomite Sprint. Infine, l'inglese è stato abbassato. La metamorfosi è stata completata dipingendo l'auto in blu reale.
Apprezzamento
Possiamo apprezzare l'entusiasmo con cui questo bellissimo blu Triumph Toledo è nata 'con fronzoli'. Non cercare una spiegazione per cui questa famiglia è così appassionata e ha dedicato così tanto tempo, energia e denaro ai classici. Siamo felici che tanti bei classici (soprattutto d'estate) popolino le nostre strade.
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sembra molto carino. Chapeau
Precedentemente ha lavorato presso il Triumph rivenditore, li ha consegnati nuovi e armeggiato molto. Ricorda anche il suo predecessore, uno Triumph1300 TC in un vecchio fienile lì da 40 anni.
Penso che questa sia una bella macchina da guardare, anche per il colore scelto. Posso ora concludere che "Royal Blue" è un file Triumph colore, o è un colore della RDW (targa blu)?
Bella macchina, anche se la Dolomite è un modello migliore per me. Ma quel cruscotto! E poi auto del passato senza paraurti, si pensi alla Simca 1000, alla NSU TT, alla De Alfa GTV e Giulia, le Lancia.
È un peccato che non sia uno spettacolo nelle auto di oggi.
Mi fa sempre piacere che anche i giovani siano coinvolti in questo tipo di classici.
E beh, "originale" può essere spiegato in 2 modi, giusto?
Cartella originale e originale nel senso di diverso come diverso.
E il proprietario decide, giusto?
Diventa una bella torta.