Quindi, naturalmente, stiamo parlando del vero due tempi. Mescola la lubrificazione e vai. Questo andare può accadere molto bene in questi giorni. All'interno del mondo motociclistico di Kreidler c'è l'antiquato
'big hole tuning' è già diventato obsoleto a causa del calcolo pesante. E poi un tale "ciclomotore", che ora può arrivare fino a 80 cc, funziona ancora senza problemi a 100 come velocità di crociera.
Ma i modelli altamente sintonizzati sono fondamentali nella loro regolazione. Una fredda giornata umida a Flevoland
chiede una diversa occupazione di ugelli rispetto a una giornata calda nel punto di tre ore.
La foto mostra la prova: buono per 400 km nei paesi bassi durante la primavera fredda. Pronto dopo 30 km nell'orribile estate di 2013