Unico. L'unica Audi Super 90 Karmann Cabriolet nel mondo

Torniamo al Brema Classic Motor Show 2016, quando non c'era ancora il blocco e il mondo conosceva Corona principalmente dalla birra e dall'auto. Durante il Brema Classic Motor Show, il grande pubblico ha avuto l'opportunità di vedere alcuni modelli e prototipi Karmann speciali. Il tema principale era una collezione rara. Non lontano dalla Sonderschau c'era un'auto che sicuramente si sarebbe adattata. Non faceva però parte della collezione Karmann, ma era di proprietà del tedesco Stephan Wöber: l'Audi Super 90 Karmann Cabriolet.

Entriamo nella porta. Questa Audi esposta allo stand Auto Union è l'unica Karmann Cabriolet del Super 90 al mondo. un Einzelstück così, che al primo sguardo catturò immediatamente la mia piena attenzione. L'Audi Super 90 Karmann Cabriolet di Wöber non ha fatto il suo debutto in fiera a Brema. Lo fece nel 1967, dove fu mostrato al pubblico come prototipo al prestigioso IAA. È stata presa in considerazione la possibilità di mettere in produzione l'Audi Super 90 Karmann Cabriolet. I responsabili dell'Audi, restaurata qualche anno prima, si sono concentrati sull'attuale serie F103, che comprendeva anche la Super 90, sotto la direzione della Volkswagen. La serie F103 inizialmente doveva consentire il ritorno del marchio Audi una volta, dopo che VW ha rilevato Auto Union da Daimler Benz.

Cinquant'anni dopo il debutto pubblico a Brema

Tuttavia, la nuova serie ha venduto così bene che la madre dell'Audi Volkswagen ha visto spazio per avere una decappottabile prodotta da Karmann come prova. Quella decappottabile è diventata l'auto che abbiamo visto quasi cinquant'anni dopo il suo debutto pubblico a Brema. Un seguito non è mai decollato, ma l'esclusiva Audi Super 90 Karmann Cabriolet è stata apprezzata. Vent'anni dopo la produzione, il giovane Stephan Wöber si imbatté nell'Audi Super 90 Karmann Cabriolet durante una visita alla fiera. È caduto immediatamente sotto l'incantesimo del Super 90 aperto. Con sua stessa sorpresa, è stato in grado di rilevare l'auto a un prezzo ragionevole. Ad oggi, la Karmann Audi è in possesso della Wöber, che ovviamente conserva bene l'auto, ma anche solo con l'Audi.

"Fatto per cavalcare"

"Ecco per cosa è stato creato", afferma Wöber. “In estate lo uso per i tour. E non lo guido in inverno. Se l'Audi Super 90 Karmann Cabriolet viene esposta in una fiera durante l'inverno, mi assicuro che venga trasportata su rimorchio, perché il sale è molto dannoso per un'auto che non è protetta dalla ruggine". Quest'ultimo indica che l'Audi Super 90 di Wöber ha visto la luce come prototipo. Non destinato alla guida, ma per mostrare le possibilità di un'Audi in combinazione con l'artigianato di Karmann.

Tracce di utilizzo rendono il prototipo vivo

“Mantengo la macchina tecnicamente ben tenuta e ovviamente mi assicuro che sia ben conservata. Ma quella che vedete qui è un'auto che è certamente buona quanto originale in termini di costruzione. Ciò vale anche per il Mitteldrückmotore. Questo tecnicamente si rivela un bersaglio storico. È affidabile e anche abbastanza economico.” La patina dell'Audi, ad esempio ben visibile sulla costruzione del cofano, conferisce all'esclusiva decappottabile molto carattere. E ciò è accresciuto dall'atmosfera di lusso che ritroverete all'interno dell'Audi. Eppure: il fatto che l'Audi che abbiamo scoperto fosse un pezzo unico lo rende ancora più speciale. Soprattutto con la consapevolezza che il proprietario ha costruito il suo prototipo solo affidato al traffico stradale.