Mi sdraio sulla schiena e guardo il cielo azzurro in vacanza
Accendo la mia parte e vedo che la mia moto è accanto a me per un metro circa mentre la ruota anteriore gira dolcemente. L'asfalto caldo sotto di me odora in modo convincente il diesel. Ricordo improvvisamente di aver visto quella traccia oleosa e lucida nella curva. Potevo semplicemente forare la mia ruota anteriore, proprio prima che la ruota posteriore prendesse l'olio e raggiungesse la ruota anteriore. Allora ho reagito d'istinto. Ho preso a calci il motore che cade da sotto di me. Qualcosa di fisico o qualcosa accade con velocità e vettori opposti. In ogni caso, fai roteare giù come una foglia di rosa caduta e atterra leggermente sull'asfalto. La metafora è limitata per i petali di rosa di cento + chili.
Ma tutto ancora lo ha fatto
Dopo aver analizzato il caso, è utile uscire per portare l'uomo e la macchina fuori dalla corsia di un possibile altro traffico. Ancora una volta maledico la sfortunata idea di acquistare un VX800 come una "macchina". Una cosa del genere è quasi una sorta di classico, non costa nulla, ha dimostrato di essere affidabile e di facile manutenzione. Ma non otterremo mai nulla se non la relazione tra un autista di asino e il suo asino. Oh sì; il centro di gravità del vecchio VX è approssimativamente al livello del tappo del carburante. E emotivamente pesa chili di 1340. Quasi impossibile da montare! La mia precedente "macchina" era una Guzzi Cali II.
Era solo una moto!
Più di quattro tonnellate sull'orologio prima che diventasse terminale. Trattare me stesso - nonostante la tecnica di sollevamento corretta - a una doppia ernia, decido ASAP! di nuovo per segnare un vecchio Guzzi come una "macchina". A parte il fatto che quegli stupidi trattori hanno conquistato il mio cuore, il loro centro di gravità è all'incirca all'altezza della solida linea bianca nella mia curva appena scoperta. Puoi sollevare un grasso Guus con due dita. Se, a proposito, hai una tale linea di pensiero dopo aver fatto un test del suolo, accendi il pilota automatico e devi guardare il tuo casco per vedere se ha preso il colpo.
Una zona di accartocciamento
La diapositiva blu scuro è posizionata sul suo jiffy e la custodia laterale sembra aver funzionato bene come zona di deformazione. Tra gli alberi in arbusti, tutti quegli uccelli ridono a crepapelle per quello stupido motociclista. L'altro guanto si spegne. Controllo del timone: nessun danno. Quindi il colpo è stato catturato e lo sento domani. Jack? Alcuni piallati e maleodoranti di diesel. Fortunatamente non ho usato la mia maglietta "The KGB is watching you".
Il mio ginocchio ha qualche danno alla piastra
Tutto sotto controllo. Passa una Prius con la carovana. La prolunga ciondola dopo di essa. I bambini oscillano dal sedile posteriore. Tempo per un sigaro sul ciglio della strada. Mentre mi sento abbastanza soddisfatto, sento le motociclette. Cammino dietro l'angolo e vedo tre Supermotard in pieno trotto di testosterone. Cammino verso di loro agitando. Si fermano. Guardiamo la pista petrolifera e siamo quindici minuti impegnati con sabbia e rami mentre i pompieri sono già stati chiamati. Hanno un agente di rimozione di petrolio con loro e tutti si divertono. Noi motards coraggiosamente gestiamo il traffico scarso e sentiamo Batman e Superrman allo stesso tempo.
Accogliente!
Gendarmi, pompieri e motards. Tutti sono fraternizzati e si salutano con soddisfazione. Noi come cavalieri andiamo a cavallo per una pinta a Oignies. Friggere un piatto. Una bistecca Molto bello Dopo pranzo passo sul mio destriero leggermente malconcio e mi sento un novantenne divino. Dopo tutta l'avventura, i muscoli hanno deciso di acidificare in modo convincente. Ma il tempo è ancora perfetto e chiamo casa che starò un'altra notte.
In Olloy trovo alloggio all'Hotel Rolinvaux
Lì puoi rilassarti mentre guardi i lama e i treni a vapore. Una ciotola di snack. Pinta con esso. Lascia che vengano i dolori muscolari. Ci sarà un furgone da cui anche l'equipaggio ordinerà. Uno degli uomini urla: "Eyyy, c'est le motard tombé!" È quel motociclista caduto. È il furgone dei pompier di un momento fa. Arrivano anche un paio di motociclisti olandesi che hanno il collo spesso appeso al vento. Non sono accoglienti
Diventa molto accogliente e molto tardi
La mattina dopo non ho mal di testa, ma tutti i miei muscoli sono bloccati. E il mio asfalto eczema sta giocando. Sono soddisfatto È stato un bel fine settimana E come motociclista trovi sempre le persone più belle.
VX800, anche questa signora l'ha guidata per alcuni anni ..
Lo ha sempre fatto, solo un malfunzionamento incidentale in cui una miccia si è rotta e il motore si è fermato.
Risolto sostituendo il fusibile interessato con uno automatico e posizionandolo nella cabina di guida.
A Pats era fare clic e guidare su ...
Cosa c'era, sulla diga della Frisia occidentale nell'area stavo aspettando che il telaio iniziasse a muoversi ...
Imers, il mio ex Z1000 (1977) l'ha fatto quando ti sei avvicinato al limite.
Se non il VX, tutto ferro a terra senza problemi ...
Solo la forcella anteriore era un po 'debole e ha letteralmente mangiato le pastiglie dei freni ...
Una volta caduto, anche su una linea di petrolio per un semaforo.
La luce è diventata arancione alle 6 del mattino e poiché per definizione non guido con un semaforo rosso e potrei ancora frenarlo nelle ancore.
La prossima cosa che so è che sono seduto sul mio buco di asfalto e vedo il VX a pochi metri di distanza.
Quindi mi alzo e mi giro subito due volte….
Quindi avevo ancora velocità ...
Ho preso un'ammaccatura nell'ego e nel VX e di nuovo thooooorrrrrrrrr ... ..
Nessuna sofferenza se non un gomito piuttosto doloroso.
Lo scorso inverno sono andato nel mio piatto con il vecchio battaglio laterale dell'esercito sul sale stradale, per favore ...
Un automobilista è venuto a dare un'occhiata, ma non c'era altro che un graffio sul crash bar e il mio orgoglio dell'anima non c'era.
Fa parte di esso; una volta ogni tanto, non troppo spesso ovviamente .. beh, sulla tua bocca ti ritrovi letteralmente e figurativamente di nuovo con entrambi i piedi per terra.