Questo sogno di ogni appassionato di moto è un fiore all'occhiello nella stanza di Geart. Chi non conosce la storia di un grande uomo (Henk van Veen) dietro quella piccola macchina Kreidler, che ha lavorato insieme a una grande squadra che ha prodotto un grande successo nel mondo delle corse? Premi per i costruttori e per il pilota di maggior successo Jan de Vries? Questo esclusivo corridore Kreidler da 50 cc ha il nome del tecnico Jaap Voskamp inciso con il numero 009.
Di: Dirk de Jong
Martin Koelemeij ha scritto un libro meravigliosamente nostalgico con immagini uniche su questa macchina magica. Una combinazione di fatti tecnici, corse e storie di piloti / proprietari. L'opera d'arte di Geart fa parte di questa storia straordinariamente ricca. Soprattutto quando leggi l'intervista a Henk van Veen, l'importatore di Kreidler, e ovviamente l'attenzione per il grande campione del mondo della storia di Kreidler.
Chi è Geart?
Nel mondo motociclistico, Geart è noto per le sue incredibili capacità di ricreare famose motociclette da corsa come hobby. L'ispirazione per costruirlo da solo risiedeva nella sua giovinezza. Affascinato dalla velocità dei motori, decide di costruirne uno tutto suo. Sono diventate tutte biciclette simili che sono indistinguibili dalla realtà. Da anni il mondo motociclistico è impressionato dalle sue prestazioni. La stampa locale, ma anche le riviste di settore hanno prestato la necessaria attenzione a questo costruttore di motori tecnicamente dotato.
eccezione
Questo Van Veen Kreidler da 50 cc non è stato ricostruito, ma completamente originale e acquistato da Geart perché questo era il suo grande desiderio. Quel desiderio è diventato realtà solo per lui a 70 anni. Comprensibilmente, non ha intenzione di gareggiare. Il suo possesso è un omaggio all'importatore Van Veen ea tutti quei piloti e dipendenti del team che hanno messo con successo Kreidler sul mercato. Il libro "Kreidler in the Netherlands" mantiene vivo il marchio e l'originale Van Veen Kreidler con numero di partenza 6 e iscrizione numero 009 del tecnico Jaap Voskamp lo rende unico, esclusivo e prezioso. Che Geart sia super orgoglioso della sua "opera d'arte" è in realtà un eufemismo.
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Ci sono ancora molti Kreidlers alla guida (con immatricolazione) nel paese dei ciclomotori NL, in tutte le forme e dimensioni. Tanto che ci sono diversi gruppi per questo marchio su Facebook: il gruppo generale, il rosso, il verde, l'arancione, il giallo e il gruppo speciali per esempio. Nel gruppo generale e nel gruppo verde ho posizionato 4 foto del corridore Van Veen sopra (con del testo e il nome AutoMotor-classico menzionato). Il numero di risposte era / è piuttosto elevato!
Incredibilmente bello! Durante il mio anno di stage presso HTS Autotechniek, uno dei miei tirocini è stato presso il laboratorio veicoli TNO. Tutti i tipi di cose molto belle lì, ma poiché avevano anche un banco prova completo per motociclette per tutti i tipi di scopi, c'era anche un pilota di Van Veen. Meccanico che lavora all'interno, urla seriamente molti giri (nessuna protezione acustica vista) e mi è stato chiesto di dargli un po 'di strumenti. Quindi apro la porta ed entro, ma subito non so chi / cosa / dove ecc. CHE RUMORE, incredibile :-))
Ma che macchine grandiose con circa 20 CV, che tecnica, davvero favolosamente belle!
Che bella bici.
storia fantastica con bellissime foto, dal 1973 -'79 facevo parte del team Van Veen Kreidler e OCR1000, molte informazioni e dettagli a riguardo si possono trovare sul sito Kreidler Database (di Louis Doerr), due parti possono cercare tutto su Kreidler incluso Racing e anche sulla moto traballante Van Veen OCR1000, buon divertimento.