Gli AC Cobra sono tra le auto più iconiche della storia
La richiesta di queste leggendarie auto sportive è stata talmente grande che tutte le tribù in Inghilterra e in America si sono dedicate alla contraffazione dei Cobra. Ma iniziamo dall'inizio:
Nel 1953 l'AC britannico presenta l'Asso. L'auto sportiva disegnata da John Tojeiro ha chiaramente preso in prestito alcune linee dalla Ferrari 166 MM Barchetta. Ma sotto il cofano non c'è un V12, ma un sei cilindri in linea da due litri datato con soli 100 CV. Nel 1956, il Bristol l6 da due litri è disponibile a un costo aggiuntivo. Questo propulsore da 130 CV è un ulteriore sviluppo del motore della BMW 328 anteguerra.
In 1961, AC riceve una lettera da Caroll Shelby che chiede a AC di costruire un asso con un V8. AC lo vuole, ma chiede a Shelby se può fornire un motore adatto. Shelby si avvicina per la prima volta a Chevrolet, ma non stanno aspettando un concorrente della Corvette con Chevy V8. Ford è interessata al progetto e ha appena terminato il nuovo blocco 4.3 V8 (260ci). Il motore viene spedito in Inghilterra, dove gli ingegneri AC riparano il blocco nell'asso con il numero di telaio CSX2000. Il risultato è sorprendente, il Cobra è in 100 secondi in 4.3 e ha una velocità massima di quasi 250 km / h. Questi sono ancora valori principali. In 1962 stavano barcollando.
Fare i cobra? Lo fanno tutti!
Dopo tutti questi successi, la costruzione e la consegna di kit car e repliche è iniziata davvero bene. Più di quaranta aziende in Inghilterra e negli Stati Uniti sono state portate via dalla passione e dalle opportunità di profitto. La maggior parte di loro ha prodotto solo pochi kit o auto nella loro vita. E con alcuni kit e le repliche già pronte, la qualità era deplorevole.
Ma da qualche parte, ogni Cobra, Cobra kit auto o replica ha mai iniziato la sua vita con un appassionato. Ma come sempre, le relazioni basate sulla passione non hanno vita eterna. Il Cobra che abbiamo trovato era stato danneggiato e lo aveva cercato più in alto. Il danno è nella parte posteriore destra e l'uomo che ha messo la macchina sul suo tetto deve aver pensato "Quello che non vedi non ti farà male". L'auto è sul weg Coldenhovense a Eerbeek.
Dai un'occhiata a Kirkham Cobra ...
Costruito a mano e realizzato in alluminio.
Non sottovalutare nemmeno Superformance, Factory Five ed ERA.
C'era anche un'azienda a Zeewolde che forniva cobra kitcar. Una volta ho provato a cambiare la mia bici lì, ma ho dovuto aggiungere molto di più di quanto il mio portafoglio consentisse. Ma rimane la mia macchina dei sogni preferita
Esatto, quello era JPS. Ho anche comprato lì il mio kit DAX e ho costruito uno dei due motori Cobra originali (Ford 428CJ, 7 litri). Cose incredibilmente divertenti e belle ...