Commozione ovunque L'assessore D'66 di Rotterdam, che è anche responsabile dell'attuazione dell'attuale zona ambientale nella città portuale, ha lasciato la politica locale. Pex Langenberg è sopravvissuto a diverse tempeste di critiche. La conversione dell'Hoekse Lijn - la ferrovia per Hoek van Holland - in un collegamento della metropolitana ha portato a ritardi. I costi aggiuntivi dell'ammontare differito di un 90 milioni sciatto - hanno ucciso Langenberg.
Langenberg non ha informato il consiglio comunale di Rotterdam, e questo è considerato un peccato mortale politico. Eppure la posizione del consigliere comunale era stata sotto pressione per qualche tempo. Langenberg era un grande sostenitore di un'aria più pulita e più sana, ma si dimenticò di prendere le giuste misure. Ha sellato la città portuale con una zona ambientale, che sembrava avere effetto solo sulla base di risultati teorici. Anche l'assessore è rimasto in giudizio per avere ragione. Inoltre, l'esecuzione non sembrava nulla, e l'assessore non si è dimostrato un buon partner per gruppi di interesse e leader politici, che volevano chiarire ai politici che la realizzazione della zona ambientale è sinonimo di spreco di denaro della comunità.
, forte> A13 / A16
Nel frattempo, le navi da crociera inquinanti erano autorizzate, mentre a un miglio di distanza c'era una nave frugale Citroën 2CV6 è stato bannato e è stata ammessa una Escalade di 2008. E c'era - specialmente ultimamente - più qualità dell'aria vuota. Il nuovo A13 / A16 sembra essere in grado di raggiungere l'obiettivo in termini di standard di rumore, ma è già chiaro che l'aria può accogliere più particelle del previsto. Il primo chilometro deve ancora essere guidato sulla rotta, ma c'è molta preoccupazione tra i residenti locali.
Ruolo Vileine Frazione sinistra verde
La domanda è se solo il costoso rinvio dell'Hoekse Lijn sia la causa del fatto che Langenberg ha gettato l'asciugamano politico. Perché all'inizio di febbraio 2018 divenne anche chiaro che la Sinistra Verde odorava di sangue. Ficcò il naso nell'aria inquinata e diresse il vilein di Langenberg verso la fine della sua carriera politica. Ha riportato molto sottilmente che i residenti locali della nuova rotta A13 / A16 sarebbero stati supportati in procedimenti legali. Questo è un obiettivo nobile, se non fosse per il fatto che le elezioni comunali stanno arrivando. Il gruppo è stato molto contento delle novità sul futuro aumento del particolato attorno ad A13 / A16, poiché in passato Langenberg ha promesso che la costruzione non avrebbe causato ulteriore contaminazione.
Acquisizione della gestione dell'infrastruttura
La Sinistra Verde voleva anche che l'Alderman Langenberg visitasse il Ministro delle Infrastrutture e della Gestione delle Acque per ottenere i fondi necessari per le modifiche alla strada. I verdi, tuttavia, non hanno mai commentato la mancanza di un effetto zona ambientale. Groen Links Rotterdam sosteneva - proprio come l'assessore defunto - per un'estensione di esso. È proprio questa unità di uniformi che pone in una luce notevole il ruolo della Sinistra Verde in relazione alla storia di A13 / A16. I verdi della città portuale vogliono essere responsabili dell'ambiente e (in parte) assumere la gestione dell'infrastruttura a Rotterdam.
Politica dei simboli
Quando ciò accade, i vari avversari della zona ambientale dovranno attingere allo stesso barile fino ad ora. I proponenti in questo caso saranno altri stakeholder, ma la battaglia verrà riproposta a livello ambientale. In tal caso, ciò che rimane lo stesso è il valore politico simbolico della zona ambientale. La Sinistra Verde sarà una preoccupazione. La partenza di Langenberg sembra essere un primo e attentamente pianificato passo per il gruppo locale per fornire alla camera di consiglio ulteriori influenze verdi. E non per niente si sono rivoltati contro l'assessore alla vigilia delle elezioni municipali. La domanda è se i residenti di Rotterdam andranno d'accordo con un nuovo capitolo verde, ma lasciare Langenberg in ogni caso avrà un ruolo nella sinistra verde - nel periodo precedente alle elezioni municipali.