L'abitante del villaggio Titia mi ha detto durante una passeggiata con il cane che suo figlio aveva comprato una motocicletta. Una Moto Guzzi. Con un uomo sotto i fiumi. E quell'uomo aveva molte più motociclette. Capannoni pieni. Ma sembrava più un collezionista che un commerciante. Se mi piaceva saperlo. Perché poi mi avrebbe dato l'indirizzo.
Sei troppo lontano ...
La moto si è rivelata una V50, un'ottima scelta per un motociclista alle prime armi. Il collezionista si è rivelato un uomo estremamente amabile e ho fissato un appuntamento. Quando ho superato un lungo muro bianco, il mio TomTom - che allora aveva un rilassato accento delle Antille, che ovviamente non è più consentito - mi ha detto di voltarmi. Mi sono girato. E il mio TomTom delle Antille ha riferito: “Sei un amico troppo lontano. Girarsi. E buon appetito ”.
Parco a tema
Mi sono voltato, mi sono fermato e ho chiamato. Fuori dalla porta nel muro bianco uscì un uomo compatto in tuta con parecchie ore di volo. Sembrava estremamente sveglio dai suoi occhi. Ci siamo stretti la mano. E mi è stato permesso di entrare. Lì ho trovato una sorta di incrocio di successo tra Disneyland ed Efteling per appassionati e motociclette classiche. C'erano molti classici italiani, molti classici giapponesi e alcuni "irregolari" da paesi come l'Inghilterra. Inoltre un sacco di corridori su strada, piloti sub-top e piloti felici dal campo delle competizioni nazionali di qualche tempo fa. Anche il collezionista felice ei suoi fratelli furono infettati dal virus delle corse.
E si sono rivelati del tipo di custodia. Le motociclette nei padiglioni, i vecchi porci, andavano da "ottime condizioni" a "Ah, è molto triste il modo in cui sta lì". L'ospite ha detto che l'approccio era che almeno la maggior parte delle motociclette che erano ancora nella fase impegnativa del progetto dovevano essere messe in ordine e che intendeva portare l'esposizione della sua collezione a livello di museo.
labirinto
Sulle pareti, sul pavimento e su un numero impressionante di scaffali c'era una raccolta di parti che molti appassionati avrebbero ucciso alla mia prima visita. Blocchi Moto Guzzi, un insieme di megafoni aperti con curve per Benelli sei cilindri, serbatoi Hondaatjes degli anni Sessanta. Si è scoperto che un intero lotto di vasche da corsa è stato realizzato in un contesto familiare e ognuna di quelle vasche da sola aveva la sua storia.
L'intera collezione di motociclette è stata, in gran parte al crepuscolo, raccolta in una sorta di modo "non ordinato". Il modo in cui chiunque altro oltre al collezionista potrebbe mai trovare la propria strada attraverso la raccolta di parti rimarrà per sempre un segreto. Fortunatamente, alcune lampade da cantiere hanno dato luce e una vista delle motociclette.
Moto Guzzi V7
Dopo quella prima visita ho raccontato ad alcuni amici della collezione. Perché l'essenza era che vendendo macchine che aveva duplicato o che trovava meno interessanti, avrebbe perfezionato la sua collezione finale. Alcune delle mie visite di follow-up sono state inviate emotivamente. La collezione conteneva due Moto Guzzi V7. E quello che pensavo fosse il più carino dei due, il proprietario pensava che fosse il più brutto. Ha mantenuto il prezzo richiesto, un approccio che ci si aspetterebbe da un residente di Groningen. Ma un bel po 'di soldi non deve essere "troppo costoso" e ci siamo stretti la mano.
Controllava completamente il mio acquisto e chiamava quando lo faceva. Quando ha chiamato un compagno e mi sono diretto a sud da est. Il mio acquisto stava già aspettando fuori dal muro bianco su cui il mio Antillean era stato così confuso.
Non era ancora il momento in cui tutti parlavano di "patina", ma io, Guzzi, ero quasi appeso. Troppo spesso la bellezza è legata al "giovane" e al "nuovo". Ma ecco una moto che ha mostrato chiaramente e con orgoglio che nessuno dei due era. Ho dato soldi. Mi ha chiesto se non dovevo prima fare un giro di prova. Non dovevo perché a volte puoi fare affidamento su persone e moto ciecamente. E non me ne sono mai pentito adottando la mia Guzzi. Mentre il V7 ha continuato a fare miglia e raccogliere complimenti, il contatto è diminuito. Perché troppo spesso vedere tante cose che vuoi anche tu ti rende irrequieto.
Circuiti celesti
Attraverso la fanfara - dopotutto, il mondo motociclistico è piccolo - ho sentito parlare dei progressi nel rendere degna la presentazione della collezione, ma che c'erano problemi di salute. Lui, insieme alla sua famiglia, riuscì comunque a esporre la sua collezione di motociclette in modo rispettabile in una sala rappresentativa rinnovata. Ma poi è arrivato il suo momento di cavalcare i circuiti celesti. E quindi dobbiamo farlo qui senza una persona ispirata e unica.
Nel frattempo, le motociclette nella sala del museo aspettano tempi migliori. E su questo si sta lavorando con tutto il rispetto. E sto cercando di scoprire se il figlio di Titia ha ancora quel V50. E penso che ci siano ancora così tante raccolte nei granai. Perché sognare è gratis.
Bella storia, guarda tutto davanti a me.
Ogni volta che leggo queste storie di fienili pieni di motociclette, in questo caso, ma anche di biciclette (ciclomotori), mi chiedo:
Se l'attuale generazione grigia che ha consapevolmente sperimentato queste due ruote è partita per il paradiso, che ne sarà di tali collezioni? Ovviamente ci sono ancora persone tra le generazioni più giovani che hanno qualcosa a che fare con "cose vecchie", ma ce ne sono abbastanza per far andare avanti le cose. Pensa alle finanze e allo spazio.
Ciao Wim, Quindi una tale collezione è già stata raccolta da un "vecchio contadino di ferro" e con essa ha avviato un'attività. Ma temo che siamo davvero una specie in pericolo. Il lato positivo: quando ho 118 anni, tutto ciò che ho sempre sognato non costerà più una goccia. E poi colpisco!
Mi è piaciuta la tua storia. Sfortunatamente, ci sono sempre meno persone che hanno ancora la maestria e la pazienza per realizzare una cosa del genere. È meraviglioso passeggiare in un fienile così grande e immergersi nell'atmosfera di tranquillità.
La pazienza e la tranquillità sono cose obsolete. purtroppo
Che bella storia e che bella, piena di sentimento, scritta!
È scritto per rispetto delle persone e dei motori.