Dall'archivio di Auto Motor Klassiek abbiamo queste foto della Volkswagen 1600 Variant. Una volta abbiamo pubblicato un articolo a riguardo in Auto Motor Klassiek numero 2 del 2018.
Guarda la Volkswagen 1600 Variant e sarai confuso. Le porte e le curve tipiche sono familiari alla retina, quando conosci la versione tedesca, ma il naso sembra derivare direttamente da un 412 - il che non è il caso! - e la parte posteriore è simile a una Peugeot. "Quando ho pensato a quelle lampade, ho pensato alla Lada Niva", dice Van Gils, il proprietario di questa vettura.
Rispetto al "nostro" Tipo 3, la Volkswagen do Brasil fece una svolta drastica e lo fece per la prima volta nel 1968 con la sua berlina, che non conquistò un pubblico così vasto.
Un motivo in più per servirlo dopo due anni e per offrire al pubblico un affascinante Fastback a tre e cinque porte, che la Variant del 1969 lanciò per mantenere compagnia.
Fino al 1976 e 1977 rispettivamente, il produttore ha ottenuto un discreto punteggio, nonostante il concetto noioso. Nel verde zuppa di piselli con una cabina in skai bianco, la Variante del 1600 attira sicuramente l'attenzione su se stessa e, ad essere onesti, i designer del lontano Brasile hanno saputo creare un insieme armonioso, incluso un elegante cruscotto.
Il dorso allungato lo rende una meraviglia spaziale indiscussa, che il tipo 3 europeo semplicemente non può eguagliare. Tecnica di guida, il brasiliano si comporta in modo quasi identico a suo cugino, con le stesse prestazioni fluide e moderata tenuta di strada, che fa risaltare il naso senza peso. Si chiama fascino.
Goditi le foto. Cosa ne pensate della Volkswagen 1600 Variant? Bello o non bello?
Festa del riconoscimento !! Mio padre aveva una variante 412. Barca dietro, cane dentro e noi quattro a Posadarja, che allora era ancora in Jugoslavia.
Se ho ragione, questo 62-65-UX è stato seguito da una rottura del 504 con lo sterzo.
Testa anche questo, proprio come il 411/412 integrato in un riscaldatore da parcheggio con uno scarico così quasi completamente tappato? Non visibile nella foto
Non c'è nemmeno una stufa, perché non sembra essere necessario lì.
Sembra un po 'un miscuglio di parti, in contrasto con la VW Brasilia un po' più corta dello stesso periodo, di cui ne avevamo una a Curaçao alla fine degli anni settanta. Tipo dello stesso naso e stesso motore. Ho pensato che fosse, e penso ancora che fosse una piccola macchina elegante.