Cose che vale la pena conoscere
Sai perché uno Maggiolino Volkswagen da 1970 alla sua estremità europea in 1979 la designazione del tipo 1302/1303 ricevuto? La soluzione è semplice Simca utilizzava già la designazione del tipo 1301 ...
De Land Rover Series III è rimasto praticamente invariato rispetto all'anno 1971 13. Fino a quando il tipo in 1984 è stato sostituito dalla versione 90 / 110. Rispetto al suo predecessore, tale implementazione è stata notevolmente migliorata.
E tu pensi questo Triumph Stag è tipicamente britannico. Non così buono, perché è nato dal cervello del grande designer italiano Giovanni Michelotti, che ne ha progettato uno per lui Triumph 2000 / 2500 utilizzato e riuscito a convincere la gestione di British Leyland.
Il primo Morris Minor 1000 quello che morì fu il Tourer. La decappottabile. L'ultimo è uscito dalla band su 18 August 1969. Il Saloon è seguito in 1970. The Traveller - la station wagon "in legno", seguito da Van e Pickup in 1972. Gli ultimi due modelli erano disponibili anche come Austin ...
Baur era l'unica fabbrica di carrozzeria che ha ricevuto la benedizione da BMW (...) per il tetto del BMW E30 tagliare Il cosiddetto TopCabriolet era disponibile da 1983 fino a 1991 incluso, attraverso i canali ufficiali dei concessionari.
De Bentley implementazione del Rolls-Royce Corniche I Convertible che era disponibile da 1971 a 1986 è estremamente raro. Solo 77 è stato creato ... E quando parliamo di convertibili:
Fu chiamata la controparte britannica della Opel Manta Vauxhall Cavalier ed era anche disponibile come convertibile. Se sei il fortunato proprietario di un'auto del genere, staremmo molto attenti. Soprattutto sul telaio del tetto, il tetto (in lino) stesso può essere copiato da uno specialista, perché non viene più fornito nuovo e usato, ma sono anche estremamente rari. Almeno non molestato ...
Een Cantante Gazelle è un classico non amato nel nostro paese, mentre era un bel prodotto dell'ex gruppo Rootes. Carrello estremamente lussuoso. La Serie IIIC era equipaggiata da 1961 con il motore "più spesso" quando disponibile: 1.592 cm3! Naturalmente anche come una cabriolet a quattro posti. Una gazzella cantante è già rara, la versione cabrio è ancora più rara, perché dopo essere stata in produzione per un anno, è calato il sipario. Oggi è disponibile una decappottabile per quasi tutte le auto nuove da consegnare. Ciò era diverso alla fine degli anni Settanta. Le "persone" hanno trovato un'auto così "aperta" pericolosa, quindi sono stati quasi banditi.
Saab gettò la mazza nel pollaio e introdusse, per esempio, il 900 Turbo Convertible. Questo è diventato un successo, un grande successo. Lo specialista di conversione ASC - American Specialty Cars - con sede a Warren, nel Michigan, ha filato bene con esso. In 2005 hanno venduto più di un milione di tetti convertibili in tutto il mondo ... ASC è anche "l'inventore" del "tetto a soffietto" in vetro ... La gente lo chiama "tetto lunare' ...
In un aggiornamento del MG Midget en Austin-Healey Sprite preso il carretto eccentrico dai passaruota 'round' di gennaio 1972. Quel modello è noto come Round Wheel Arch. Quindi fu montata anche un'altra timoniera. Dal Triumph Spitfire. Aveva un trasferimento migliore, il che significava che c'era meno "sterzo". E un secondo ammortizzatore trasversale nel sistema di scarico. Ciò lo ha reso un "sussurro". Da 1973 in poi, la dinamo DC è stata sostituita da una dinamo AC. Per soddisfare i requisiti di sicurezza americani, la macchina apparve in 1974 con quegli orribili blocchi neri sui paraurti. Furono presto chiamati Sabrina, dal nome dell'attrice britannica Norma Ann Sykes, che visse la vita come Sabrina. All'epoca, ancora più automobili erano dotate di tali "blocchi" sui paraurti. Basti pensare alla versione americana della Porsche 911 ...