La Kübelwagen era la controparte della Jeep. Il piccolo tuttofare era basato sul predecessore del Maggiolino Volkswagen ed era stato costruito nello stabilimento Volkswagen di KdF-Stadt, ora Wolfsburg. Sono state costruite circa 55.000 unità. Erano circa 600.000 in meno rispetto alle Jeep. Poiché la Volkswagen Kübelwagen aveva solo la trazione posteriore, le sue prestazioni sui terreni accidentati erano leggermente peggiori di quelle della Jeep a quattro ruote motrici. Ma la Kübelwagen ha segnato per il suo peso ridotto e le sospensioni superiori.
Non facciamo molto ai veterani
In Auto Motor Klassiek di solito non facciamo molto per il trasporto militare classico. In qualche modo, quella roba verde non ci disturba. Ma ora siamo nell'anno in cui siamo 75 anni dopo la liberazione. E non saremmo mai arrivati così lontano senza trasporto militare. D'altra parte, senza tutto quel trasporto meccanizzato, l'intera seconda guerra mondiale non sarebbe avvenuta.
I veicoli militari non sono fabbricati da e per gli appassionati di auto. In effetti, anche molto dopo la guerra, i geni della Difesa olandese hanno completamente rovinato i sani concetti, per esempio, dei Dung Mungas e dei Laros. Ma essenzialmente, i veicoli militari erano e sono strumenti destinati a contribuire efficacemente allo sforzo bellico. Che le soluzioni più sottili e tecnicamente avanzate non sono state scelte? Questo era evidente.
Il suolo trova
Durante la guerra, le persone e le attrezzature furono trattate con negligenza sconcertante. E esempi di questo sono ancora stati trovati. Perché ci sono molti combattimenti qui nei Paesi Bassi. E assolutamente nessuna prova di ciò è stata ordinatamente seppellita, recuperata o rinata in nuovo acciaio.
Da non sottovalutare: tutti quei veicoli, navi e aerei in panne e abbandonati furono una fonte quasi inesauribile di materie prime per la ricostruzione e il miracolo economico nel dopoguerra. Ma non tutto poteva essere recuperato e riutilizzato. E a volte riappaiono questi pezzi di impermanenza. Ad esempio, a IJsselhaven vicino ad Arnhem, dove rimase irrequieto per molto tempo. Citiamo:
Appena fuori dal porto
“Fin da piccolo sono sempre stato interessato a cose sconosciute che possono giacere sotto i nostri piedi e che aspettano solo di essere tirate fuori dall'oblio da me.
Sono stato in grado di portare molte cose a casa con me nel corso degli anni, non sempre per la gioia dei genitori, della polizia o della moglie.
Fino ad ora, questo percorso di ricerca era limitato alla terraferma, perché non è mai stato rilasciato un certificato di immersione.
Tuttavia, il livello dell'acqua storicamente basso del 2018 (!) Ha reso possibili ricerche in luoghi che fino ad allora sembravano fuori portata.
Dai romani all'ultima guerra mondiale e tutto il resto letteralmente emerso, a volte anche senza l'aiuto di un rivelatore o una pala.
Non ti stancherò con un riassunto dei reperti. Ma per quanto riguarda due, vorrei fare un'eccezione. Anche perché sono stati quasi trovati sul sito del porto.
Cercando lungo le rive aride del defunto IJsselarm, sono caduto circa 100 metri prima dell'uscita, immerso nell'argilla e nella sabbia e un po 'sott'acqua, una quantità di metallo dalle forme che mi sembravano familiari. Non era possibile camminare lì perché lì era troppo fangoso, ma pochi giorni dopo l'acqua si era abbassata così tanto che potevo avvicinarmi con una barca a remi per fare qualche foto.
Era chiaro da un volante che emerse chiaramente che si trattava di un'auto, ma quale non era immediatamente chiara, figuriamoci da che ora era.
Con il remo ho rimosso alcuni fanghi in luoghi strategici per ottenere più dettagli visibili, ma devo dire che la mia conoscenza in quella zona non è sufficiente. Perché non riesco ancora a portare a casa il marchio. Forse quando vedi le foto di accompagnamento, uno di voi ha la risposta redentrice alla domanda urgente di che tipo di auto sia.
Non è una Volkswagen (scarabeo), ma potrebbe essere una variante militare (Kübelwagen, Schwimmwagen?).
Tornando indietro, ho incontrato un ostacolo che a un esame più attento sembrava un container di metallo pesante con pareti spesse circa 2 cm. Sembra la pala di un escavatore, ma non per gli "eccessi" su entrambe le pareti laterali.
Ancora una volta, uno di voi potrebbe avere un'idea brillante che risolve l'enigma. Mi tengo consigliato ".
Gerald van Essen.
