Proprietario Lijzenga: “Le persone a cui vendiamo questa bellissima Volkswagen Scirocco GT cercano principalmente un'auto che offra molto piacere di guida. Il suo aspetto sorprendente lo rende davvero un coupé sportivo di classe e classico. Inoltre, lo stile è italiano e la tecnologia è ovviamente tedesca. È stata immatricolata per la prima volta nel 1980 ed è arrivata nei Paesi Bassi nel 2014 ed è stata restaurata come nuova. "
Di: Dirk de Jong
Questa splendida Volkswagen Scirocco GT non dovrebbe essere equipaggiata con un telefono, musica digitale da una scatola e un altro schermo sul finestrino che mostra la strada. No, devi vederla come una macchina del tempo, entrare, guidare e provare la sensazione di quel tempo passato. O l'elettronica è a portata di mano?
In mente
Tendi a tornare con la mente al giorno in cui il proprietario ha ritirato l'auto dal concessionario VW: la vernice lucida, la bella tappezzeria - forse tutta la famiglia - davano ancora una sensazione di felicità. E dopo quarant'anni può ripetersi senza problemi. Dopo tutto, la Volkswagen Scirocco è GT - dopo il restauro - come nuova.
Andato?
Potrebbero essere quasi scomparsi dalle strade, ma svolgono ancora un ruolo importante nella vita di molti appassionati. L'attenzione che attira la Volkswagen è un extra. Il nuovo proprietario potrebbe non farlo per questo, ma è bello se ti distingui sulla strada. Rimane un perfetto design senza tempo e una bellezza naturale. Anche questo modello non riporta alla memoria?
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Prima fai commenti su telefono, musica digitale da una scatola e un altro schermo sulla finestra e poi vedi alla 4a foto che è stata montata una radio / lettore CD. I CD funzionano anche in digitale e le prime radio / lettori CD non sono arrivate in macchina fino al 1985. Nel 1974 c'erano già lettori di cassette radio (la prima volta è arrivata nel 1970, prima c'erano già 8 tracce ma questo ha davvero colpito nel segno qui), quindi sembra molto meglio subito.
Non c'è mai stato un design tedesco di successo lì. O ben intaccato = meglio di un brutto colpo ... ..
Bei ricordi, ho avuto un'intera serie di Scirocco 1, lì dal 1975 al 1981.
Di recente mi sono imbattuto nel ripiano posteriore del mio primo Scirocco in soffitta, senza fori per gli altoparlanti ...
È semplicemente bellissima, è un peccato che la targa davanti sembra essere incrinata, avrebbe potuto essere un po 'più ordinata dopo un simile restauro.
Anch'io ne avevo uno, un 70 cv che all'improvviso non ha voluto più duro a 170!
AllyCat grosso ruota sotto quelli gialli e si lacera.
Alla fine ha guidato storto con un rimorchio troppo pesante dietro di esso.
Ora, 45 anni dopo, ho 210 CV in più con una Focus ST! (la mia macchina sta diventando più veloce e continuo a rallentare)
Che una macchina del genere ha già 40 anni. Indica qualcosa. Design incredibilmente buono.
Avevo anche una simile Scirocco 1 del 1980, grigio argento si guidava bene, solo un po 'di ruggine sui parafanghi anteriori
I ricordi emergeranno sicuramente qui! Ho guidato esattamente una Scirocco GT simile negli anni '80 e oggi mi dispiace di averla tenuta solo per 3 anni. Il concessionario Volkswagen di Rotterdam era fin troppo felice di cambiare l'auto quando ho acquistato la mia prima auto completamente nuova, una Golf 2. Era il 1986.
Ne avevo uno come Scirocco, grigio argento. Maneggevolezza straordinaria! Unico problema: ruggine sotto le porte.
Qual è la lettura del contachilometri e qual è il prezzo?