Sulla base del Volvo P1800S - che in realtà si trova su un "pavimento" abbreviato di un'Amazzonia - vari bodybuilder hanno costruito versioni cabriolet. Volvo voleva farlo da sé, ma pensava che sarebbe stato troppo costoso e, inoltre, il progetto sarebbe finito come un biposto.
Volvo Ville
In 1965, il bodybuilder britannico è stato incaricato dal concessionario Volvo di Hull di trasformare una nuova Volvo P1800S in una cabriolet. L'auto è stata venduta in 1968. Forse questa promozione ha ispirato un altro concessionario Volvo a commercializzare anche un Volvo P1800S in versione cabriolet. Quello era Volvoville nell'American Long Island. Il lavoro è stato svolto da varie compagnie americane. Sembra che le unità 50 siano state convertite in totale.
Una di quelle macchine è finita in Belgio qualche anno fa. È la proprietà di un certo Dirk van den Zegel. Ha comprato l'auto negli Stati Uniti come oggetto di restauro e ha lavorato per due anni per ripristinarlo in condizioni nuove. È una foto!
Aston Martin
Quello che potresti anche non sapere è che il produttore EdelkoETS Aston Martin sperava anche in una connessione con il produttore svedese di auto. Aston Martin aveva urgente bisogno di maggiori entrate negli anni '60. Il piano era di consegnare i loro motori alle case automobilistiche più piccole. La loro famosa sei posti non sarebbe quella. Perché si temeva che quei produttori avrebbero smantellato i motori per capire perché un motore del genere fosse così buono e resistente ... Ecco perché hanno costruito un motore a quattro cilindri. Con doppio albero a camme e una capacità di 2,5 litri, ottimo per 151 hp sulle ruote. Il progetto - con il numero DP208 - doveva naturalmente essere testato. Per questo è stato utilizzato un P1800 di 1961. Per ottenere il motore, è stato necessario apportare molte modifiche. L '"urto" sul cofano era il minimo. È stato costruito un solo Volvo P1800 con motore Aston Martin e in totale solo tre motori DP208 Aston Martin. Alcune idee costano molto successo?