Frans ricorda ancora bene il giorno in cui lui, un giovane avventuriero con un'indomabile voglia di esplorare l'orizzonte, prese in consegna la sua Volvo V70 D5. Era il 2010 e la youngtimer aveva "solo" 170.000 chilometri sul contachilometri, un traguardo raro per un diesel. Da quel momento in poi ebbe inizio una storia indimenticabile sulle strade d'Europa.
Negli anni successivi, la Volvo V70 D5 divenne la fedele compagna di Frans. Insieme percorsero non meno di 760.000 chilometri. Hanno viaggiato dai paesaggi ghiacciati e incontaminati di Capo Nord alla soleggiata Gibilterra e dall'aspra Irlanda alle vaste strade dell'Ucraina. Lunghi itinerari per le vacanze, infiniti viaggi in autostrada e intensi viaggi di lavoro nei trasporti internazionali hanno fatto da sfondo alle loro avventure comuni.
La Volvo si è dimostrata un partner affidabile sotto ogni aspetto. Che si trattasse di trasportare merci in movimento, motociclette e automobili o di sfidare il rigido inverno ucraino a -30 °C, la V70 D5 ha affrontato ogni situazione con un'affidabilità senza precedenti.
Affidabilità senza precedenti
“Una buona manutenzione preventiva prolunga la durata di vita di questa auto svedese, il che significa che i costi sono gestibili. Solo il Ministro delle Finanze beneficia dell'aliquota elevata per il gasolio. Per me l'interno deve essere impeccabile, dopotutto è la mia seconda casa. L'unica modifica che ho apportato è stata un sedile Scheel per il massimo comfort sulle lunghe distanze. "Si dice che i conducenti Volvo siano persone che danno più importanza alla qualità e alla sicurezza, e per me l'affidabilità è un valore aggiunto", afferma Frans, che ricorda con nostalgia i tanti chilometri percorsi insieme.
La Volvo V70 D5
Mentre Frans tracciava la rotta per nuove avventure, con destinazioni tra cui la Turchia, il Caucaso e il Sud America, la storia della Volvo V70 D5 continuava ad affascinarlo. Presentata per la prima volta nel 1996 come spaziosa e sicura station wagon, questa vettura ha subito una vera e propria trasformazione. Nel 2002 arrivò sul mercato la potente versione D5, dotata di un motore turbodiesel a cinque cilindri che non solo erogava una potenza impressionante, ma era anche noto per la sua economicità e durata.
La ricca storia di Volvo, con il suo impegno per la sicurezza e la qualità, rivive nella V70 D5. L'auto non ha solo un aspetto elegante e funzionale, ma ha anche un cuore d'acciaio che resisterà alla prova del tempo per generazioni. Il design scandinavo, con interni comodi e pratici, riflette l'essenza di Volvo: una combinazione armoniosa di eleganza, affidabilità e innovazione.
Una vita di Volvo
Per Frans la Volvo è più di un mezzo di trasporto; è un'estensione della sua vita. Ogni chilometro racconta una storia di avventura, perseveranza e del profondo legame tra uomo e macchina. Anche l'abbonamento a Auto Motor Klassiek – con i suoi numeri mensili e le opportunità pubblicitarie gratuite – contribuisce a mantenere viva la passione per questi veicoli speciali. Gli ricorda che il mondo delle auto d'epoca, classiche e d'epoca è un tesoro di storie e ricordi.
La Volvo V70 D5 rimane un modello di riferimento
La Volvo V70 D5 rimane quindi non solo un esempio di efficienza economica e comfort, ma anche la prova vivente della durevolezza e della leggendaria affidabilità che caratterizzano Volvo da decenni. Per Frans, e per molti altri, possedere questa vettura è una promessa duratura: una promessa di avventura, qualità e piacere di guida per tutta la vita.
(La storia continua qui sotto con le foto.)
Stiamo quasi per raggiungere i 500k, ovviamente anche una V70 D3 con tutti i comfort che la Volvo può offrire. R-design, bei cerchi, sedili piacevolmente caldi in inverno. Che tu percorra 20 o 1750 km, non uscirai mai con la sensazione di essere irrigidito. È la migliore macchina che abbiamo mai avuto, e negli ultimi sei anni ne abbiamo percorse altre 350. Non voglio più guidare un'auto che non sia la Volvo! È bello che ci siano molti più appassionati… ❤️
Bella macchina e bella storia.
Ma è vero che la maggior parte delle auto con una corretta manutenzione e un uso delicato
può arrivare molto lontano.
Soprattutto quando si fanno molti viaggi lunghi.
In 20 anni sono stati pagati circa 35.000 € MRB (inclusa la sovrattassa per la fuliggine)…
Ho guidato anche questa Volvo (2005) nella versione a benzina e ho percorso meno chilometri. Ricco di elogi per la qualità, l'affidabilità e la sicurezza. Ma la mia Subaru Forrester (1999), che ho guidato prima della Volvo e della Toyota RAV4 dopo, poteva essere parcheggiata facilmente accanto...
Nel 2002 ho acquistato la mia prima V70 D5 automatica. Quasi tutte le opzioni sono state selezionate. Bellissima macchina! In un momento sfortunato mi ha lasciato a piedi... con moglie e figli, mentre tornavamo dall'Italia, un tubo del turbo si è rotto. Nessuna corrente e molto fumo nero dietro l'auto. Montate un tubo più potente e godetevelo a lungo. Dopo ho avuto una S60 D5. In particolare, il consumo di carburante della prima serie D5 era incredibilmente favorevole!! In media 1 su 18 per un lungo periodo di tempo e per molti chilometri.
Ho visto anche Capo Nord e Gibilterra, con una Fiat 500, per quello non serve una Volvo
Questa sì che è sostenibilità! E quel po' di fuliggine in più non compensa il costo di produzione di otto vasetti di yogurt con i loro motori ecologici, che saranno usurati dopo ben 100.000 km. Volvo per la vita!
Questa è una sciocchezza, Anonimo. C'è già una Tesla che sta per raggiungere il milione di km. Nel tempo libero guido auto d'epoca, ma ora sono molto soddisfatto di guidare una MINI elettrica. Per il trasporto quotidiano. Posso dirti che è altrettanto bello. E l'elettricità proviene da una fonte interna. Dobbiamo ampliare un po' i nostri orizzonti. Il mondo sta cambiando.