Domanda e offerta e forze di mercato. Queste sono le parole magiche di questo tempo. E le conseguenze di ciò? Possono essere piuttosto impressionanti. Perché cosa fanno le parole magiche con i premi? Questo è sorprendente.
Un progetto per 'Rundumhause'
Questo è stato l'approccio lo scorso inverno. Solo qualcosa di classico che non richiederebbe ulteriori requisiti. La domanda, l'offerta e le forze di mercato pesavano meno di quanto era in vendita e / o di intralcio nell'area. Poi ti imbatti in alcune cose. E questo dovrebbe essere tutto. Per farla breve: è nata una XS650 con coda rigida, con l'imitazione della sella Harley che è l'investimento più grande. Solo l'orgoglioso semilavorato non aveva ancora belle ruote. Perché il "classico" dovrebbe avere ruote a raggi. E il divertente pacchetto Yamahalf - con targa e che ora ha più di 35 anni - era ancora su ruote in lega.
E c'era il problema. Gli XS standard non tagliati stanno aumentando di valore da un po 'di tempo. Sono apprezzati dai bousers caferacer e dai costruttori di scrambler. E quei giovani eroi cercano tutti ruote a raggi ...
I set che compaiono nel frattempo sono in euro 450-500 per un gruppo di ruote abbastanza usate. Guardare in giro per Internet mostra che una serie di ruote restaurate viene richiesta attraverso i nostri confini tra l'euro 1.000-1.500.
E quanto è grande il dispiegamento dell'effetto di rarità, lo si può capire dai prezzi delle ruote in ghisa come sono sotto il marchio Yama: costano tra i quaranta ei settanta euro per ruota. E poi puoi aspettarti che ci sia anche una band accettabile.
Ma ehi, l'approccio era che doveva essere solo un bel progetto con un aspetto un po 'classico. Ed è anche in arrivo su ruote in lega ...
Giusto?
