È stato il mio collega con cui ho condiviso un momento di giubilo. Al Ras-Alfist ereditario ho detto: "L'hai visto, quella roulotte con le Giulia stipate?" Mi è arrivata la risposta che il suocero del mio collega avrebbe presto provato su strada la Giulia». Mio suocero guida da molto tempo Alfa Romeo. Ed è molto curioso. Bello eh?"
C'è un mondo di differenza tra contemplare e fare questi giorni - e certamente in un periodo in cui il privato sta pesando più che mai e soppesa i soldi da spendere per questo. Tra l'emozione della macchina e l'esperienza forzata. Dov'è il margine decisionale all'interno del mercato aziendale, ti chiederai? Questo si trova tra budget di leasing limitati, addizionali e standard di emissione massimi, a cui i datori di lavoro vogliono conformarsi. Al giorno d'oggi, più che mai, l'auto viene scelta a mano. Con i calcoli del valore residuo freddo. Letteralmente e figurativamente, un'auto è una scelta sicura. E per capirlo un po ', vari produttori hanno lanciato le varianti Outdoor per diversi anni. Forzato stile di vita avventuroso che è bloccato su una solida base dalla stessa base.
Femme Carattere fatale contro il motivo di acquisto forzato
La vera avventura è nello spettro infuocato tra sensazione, delusione, eccitazione e sentimento e sofisticazione del design. In un personaggio di Femme Fatale impegnativo. In una linea sottile e appassionata di separazione tra odio e amore. E non in ampi bordi di plastica sui bordi del passaruota. O in un set di aumento. O un pulsante che ti dice che puoi guidare su diversi tipi di superfici mentre il primo fossato è già un ponte troppo lontano. Stile di vita, avventura ... Lo stesso vale per il premio. Ogni produttore vuole essere premium. E offrire. Con i tedeschi di oggi come esempio. L'adagio vale ancora che il premio e il tedesco sono il meglio di entrambi i mondi. Das war ein mal. Basta parlare con i dipendenti di garage universali. Allora ne sai abbastanza. Ma intere tribù credono ancora nell'impeccabilità teutonica. Questo è esistito, come noto ancora durante i rapporti. Ma, con mio rammarico, è finita. Completato passato.
Connesso per sempre
All'interno di questo sentimento deve Alfa Romeo per riconquistare il suo posto speciale. Un posto che un tempo era occupato dalla Giulia, dalla Berlina, dalla Bertone e dall'Alfetta. Mai impeccabile nella tecnica e nelle lamiere, ma l'armatore si è assicurato benne piene di temperamento e ha accettato le imperfezioni per giunta. Nel frattempo legato per sempre al materiale del DNA che Alfa da quel primo abbraccio. Collegato anche a un marchio, la cui qualità continuava a migliorare.
Argomenti apparenti
Il Alfa Il DNA è tornato. Ma quello che sappiamo principalmente dopo il lancio della Giulia è che una forma di rapporto trovato è sempre più predominante tra i seguaci automobilistici critici. Cose come "Non così ben rifinito, rumore del vento, sonagli, nessuna trasmissione automatica (!) nella versione entry-level" vengono discusse regolarmente. Sì, avete letto bene. E basta leggerlo. Si tratta di Alfa e stiamo parlando di "Nessun automatico nella versione entry-level". Quell'effusione in particolare indica cosa significa emozione nelle auto nuove oggi. È mancanza di coraggio, con argomenti falsi. Per un centesimo al rango uno, inoltre. La già consolidata scelta della critica per l'ennesima V60, Serie 3 o A4 giustifica il mio timore di Alfala sopravvivenza. E quella paura è stata rafforzata da uno sfogo del mio collega, l'Alfista nel cuore e nell'anima.
Sii silenzioso
Gli ho chiesto - qualche mese dopo aver visto la roulotte con le Giulia strapiene - se l'avesse fatto suo suocero Alfaaveva messo alla prova il nuovo arrivato. “Ja". Tuttavia, l'aspetto preoccupante che ha accompagnato la risposta ha tradito il disastro. "Erik, ha anche visitato il concessionario Volvo. E non nasconde il suo entusiasmo per una versione di Volvo Cross Country."È diventato tranquillo, molto silenzioso. Ho sentito una spiacevole sensazione di secchezza nella mia gola. Io e il mio collega stendemmo le braccia in aria. Eravamo gli unici. Sentivo impotente. Perché nessuno ha capito perché entrambi ci siamo avvolti in un silenzio significativo.